よしほのブログ一覧

唐突ですが…
嫁さんの許可が頂けましたので、今日はこれから茂原に乗り込みます！
温かくなってきたので、タイムよりストレス発散で楽しんで来ます(^-^)

我が家にも、ブツが着弾しました！

A'PEXi GTspec FrontPipe です。

お友達のpanpanさんに依頼され、A'PEXi営業の知人に値段交渉したところ、かなり驚きの価格（＆送料A'PEXi負担！）で準備して下さる事になり、自分の分も一緒に手配して頂きました(;^-^A




最近、何シテル？でも記載させて頂いていますが、フロントパイプに限らず、A'PEXi製品についてご希望の方がいらっしゃれば、価格等相談に乗って下さるとの事ですので、興味のある方はメッセージでお問い合わせ下さい。
また、送料は物によりますが、ある程度A'PEXiで負担して下さるそうです。

3月末まで、ダンパー等の一部の製品は定価１万円引きのイベントもやってるので、更にお買い得かもしれないですね。

車種も問わずOKです。

で、フロントパイプですが！(笑)



こんな感じで届きます。
本体の他に、取説、耐熱バンテージ、ガスケット、ステンバンド等が付属されています。
箱は、１ｍくらいですかね？





外観は、こんな感じです。
panpanさんのブログでも書かれてましたが、溶接や仕上げはなかなか綺麗だと思います。
確かに継ぎ目は全くと言って良い程に判りません。

太さは、純正よりも若干太くなってますかね？
曲がりにストレスも無いですし、抜けはそれなりに向上しそうな感じがします。

ブーストの立ち上がりとか

マフラーの音量の変化とか

何か体感出来るところで変化すると面白いんですけど、どうなんでしょうね？

後は、付けてのお楽しみですかね(;^-^A

さて、いつ何処で付けるか、それが問題です・・・。

いい加減、お世話になるショップさんを決めないとなぁ(T-T)

と言う事で、RALLIART営業活動休止ネタです(;^_^A

私自身は、昨日、お友達のかきたまうどんさんのブログで知ったんですが、今日になって、ネットニュースでもトップで流れておりました(^-^;)

このご時世、仕方がない事でもあるかとは思います。
しかも、三菱自動車自体が決して好調とは言えない状態で、三菱車のみを対象としたパーツメーカーが、パーツを売りつつ、モータースポーツの底辺を支えると言う事は、やっぱり容易ではなかった事でしょう。

しかし、これから大変なのは、エボ等でジムカーナや、ラリーに参戦している選手の皆さんでしょうね…。
アフターパーツとは言え、競技用のパーツや、小物、保守パーツ等は、アフターパーツメーカーで作っていない物も多く、どうしてもワークス系メーカーに頼る部分が出てきます。
細かな部品は、販売点数を出さないと採算が合わないので、どうしても専門で捌く事が出来るワークスからの販売に頼らざる得なかったりします。
こういった供給も止まる事になれば、競技界からエボが姿を消す事になる日も…。

…(・ω・)…

ディーラーに、「RALLIART、３月いっぱいで営業終了らしいけど、また最後にフェアーやらないの？(うちのディーラーは、度々20%offとかやっていたので…)」と電話したら…

「えっ！そうなんですか！？Σ(ﾟﾛﾟ;)!!」

って…

販売店までは、意外と情報行ってないのかな？？

一昨年の冬に、後ろからドツカレた件。
２年経った昨年末に、やっと保険料諸々が振込まれ、一段落したんですが…

相手の保険屋と、うちの保険屋が同じだった事もあり、以前から担当の代理店さんに、「格落ち査定分も入れてね♪」とお願いしていたんですが、送付された明細をみたところ含まれていない…Σ(ﾟﾛﾟ;)ﾅﾆ-!!

って事で、直接保険屋に「入ってないんだけど？」と聞いたところ…

「登録月から１ヶ月以内の車両でないと新車とは認められないので、お支払出来ません。よしほさんは、10ヶ月目だったんで無理です♪(^-^)」






………(・ω・)………




ちょ、ちょっと待て！
確か、お宅の新車特約って、登録月から２５ヶ月って言ってなかったっけ？
なんで新車特約は、新規登録月から２５ヶ月って言ってるのに、事故査定だとたった１ヶ月しか新車として認めないのさ！？

「何と言われても、無理な物は無理♪(^-^)」

………

よ～ぅござんす…。
出すもの出させて頂きやしょう！

「…(・ω・)…」

と言う事で、以下の物を取得して、加害者と保険屋に出す事にしました。

・日本自動車査定協会の事故減価査定証
・ディーラーの事故減価査定証
(こっちの方が高い)
・事故減価請求の判例
(かなら多い。中には、地裁で修理費用の20％となったものを、原告が控訴して30％まで達した物も！)
・事故減価請求は、正当な要求である。と印されている、日弁連の資料。

で、神奈川の陸運局の隣にあるココへ、事故減価査定証を発行して貰いに行ってきた次第です。

査定自体は、３０分程で終わったんですが、発行は後日自宅に郵送されるとのこと。
そして、査定額７０００円…。
勿論、領収書はしっかり頂いて来ました！

査定協会が、平日しかやってないので仕方がないんだが、わざわざ有給使ってやる事でもないよなぁ(´Д｀)
コレ(有給)分も払ってくれないかしら…(笑)

さて、今月中に全部片付くと良いんだが…。

本日、例の問題のリカバリーをお願いしに、関東三菱川崎店へお邪魔してきました。

作業は以下の通り。
・新品タイヤへの脱着
・アライメント再調整
・ついでに洗車を依頼



タイヤの脱着で１時間

アライメントの再調整で２～３時間

洗車と多少の待ち時間を入れるにしても、作業予約をして来てるんで、早ければ３時間弱、遅くて５時間程度で終わるかな？と思っていたんですが・・・。

２時に入庫して、終わったのは８時・・・。

o....rz

まぁ、面白い暇つぶしが来ていたんで、多少は気も紛れましたが、さすがに待ち疲れました・・・。

「すみません、今回は念入りに確認させて頂いたんで。」

とのお話だったので、まぁ、良いでしょう。もう完璧ですよね？

今回は、特に清算もありませんから、作業後の説明だけ聞いて帰路についた訳ですが・・・。

走りだして直ぐに違和感が・・・。

「アレ？何か・・・変だぞ・・・。」

クイッ、クイッ

「何で俺、街中を普通に走ってるのに、ステアリングに修正当ててるんだ？？？？」













クイックイッ

・・・・・・・Σ(￣ロ￣；)











ステアリング・センターが出てねぇ～よ！！！！

オイオイ、もう本当に勘弁してくださいよ(;つ-T)

↑の写真、これで直進状態です。
大体５度くらい右に切れてます。時計で３分弱くらいですかね？

「今回は、実走も含めて確認させて頂きました！」

って言ってたんですけどねぇ。
実際、メカニックが乗って走りに行くのも見てたけどさ・・・。

それで何で気付かない！！

普通気付くだろう・・・これだけ狂ってたら・・・。
嫌がらせか？

もうダメだ、関東三菱川崎店。。。

信頼度０

営業の担当者さんは、とっても良い人なんですが、さすがにコノ技術力ではアソコで車は怖くて買えない・・・。

慌てて戻って閉店寸前の店に飛び込み、話をしてきました。
結局、明日１０時から再調整です。
なんで、こんな事に貴重な時間を使って付き合わなきゃいかんのだ・・・。

一応、午前中に関東三菱川崎店で再調整して貰いますが、その後に購入先の湘南三菱金沢店に運んで、タイヤの組み付け状況や、増し締めなど一通りチェックして貰う予定にしました。
ハッキリ言って、そのままでは、もう安心して乗れません！
サーキットだって行くしね・・・。

信頼出来るお店を持つって、本当に大切だわ。
勿論、可能な限り自分で確認する事も大切ですが。
作業完了時、もう真っ暗だったんで、まずは明朝に自分の目で一度チェックですな。

はぁ・・・orz