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うまをかけて下から撮影したところですが、アンダーパネルにも垂れ下がり防止の補強を入れてもらいました。そんなにガッチリしたものではないので、どのくらい持つか不明ですが、少なくとも純正状態よりは良さそうです。

超高速で試してみましたが、特に問題も無く・・・やはりＦリップあるのと無いのでは手ごたえが違いました。

せっかく入庫させたので、
Ｒ魔エンジンオイル
NGKレーシングプラグ
もついでの交換。。

深夜の都市高で試しましたが、気持ちよく上まで回ります。
プラグはだいぶん痛んでいたようでした。
Oilも違うとエンジンが軽く回っている気がします（プラセボかも（笑））。

ただ交換しても面白みが無いので、ワンオフでこのようなステーを作ってもらいました。ノーマルでも強度不足なロータリークレストと横の２本の棒を補強する形になってます。初期型でどこにもヒットしたことが無いのに、何故かこの棒が折れている人は相談すると良いかもですね(^^)
ロングランで検証する必要はありますが。

折れてたフロント復活です。今までのと区別するために、エンブレムを一個追加。今回はバンパー、アンダーパネル、スポイラーなど結構逝っちゃってるものが多く、諭吉さん大入りでした(^^；
フロントは新品に塗装を行ったので、細かな飛び石の傷もきれいさっぱり消えてひとまず満足です。

イジェクションと激突がほぼ同時。
自分の判断でスイッチを押していたとしたら、極限の反応でしょうこれ。

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パイロットが生還したのか気になるところですが・・・
画像を良く見てみると、ちゃんとパラシュートが開いています。

破損により車が思うように運転できないフラストレーションをゲームにぶつけるため、淀橋に行っていた所で偶然この方に遭遇。
目茶真剣に遊んでいたところを目撃されてちょっと恥ずかしい思いを(^^；

いやしかし、ロードスタータイプが所有できるってのは良いですね～♪
街中のコンクリートにはシルバーが映えます。ノーマルで十分かっこいい。
電動リトラクトの屋根がまた物欲をそそります(^^)

やっぱり２台体制が楽しいですよね～
（運転資金もそれなりに要りますが・・・）
禅寺での修行、意味なし！(^^；；