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今朝ローダーに乗せられました。遠方に行ってるときに限ってこういうトラブルは起こるもの。。。

ペダルが奥に入って、クラッチが切れなくなりました(^^；。

交差点に差し掛かって、信号停止後、左折するためにクラッチを踏んだとたんに、

「バキっ！」

何かが折れました。RX-7でなんとなく聞いたことがあったので、強化クラッチだし、たぶんブラケットが折れたのだろうと、ハザード出してAピラーを押しながら片手でハンドルを操作すること100m（笑）。実家の仕事場の駐車場に到着。まさに火事場の馬鹿力？？
JAFを呼ぼうかとも思いましたが、どっちみち福岡から取りに来てもらわないとしょうがないし・・・と言うことで、いちもにも無くお世話になっているMAKERSさんに連絡。
症状を言うと、ローダーで取りに来ていただけるとの事。
板金屋で補強を入れる可能性があるとの事です。出費も多い時期ですし、安く済んでくれれば良いのですが。
１週間前から予兆はあったのですが、昨日の夜高速でクラッチペダルの戻りが変だったので、高速で止まらなかったのは不幸中の幸いでした。

ネットで調べた限りでは、ここが壊れた人は見かけないのですが（海外ではある？？）、まぁ12.3万キロも走ってるし、ある意味、物としての寿命が来つつあるのかもしれません。

さて、どうするか・・・？？？

あぁ、冬場には故障ネタに困らない我が愛車（爆）

＞某氏へ
ＭＡＫＥＲＳにこんなのも置いてありました。２番にベロ板は無いことを目で確認しました（笑）。
結構お得なお値段ではありませんか？
当然新品でした(^^)

破壊したサイドスカートの修理が完了したとの事で、いつものお店に行ってきました。
丁度ガレージセールをやっており、エンジンルームの遮蔽版が5000円だったので、Ｇｅｔしときました。
特に軽量化などに意味があるわけでもなく、熱的にもノーマルに差があるわけでもなく、さらに見た目が黒でもなく（爆）・・・まっ、いっか(^^；
というわけで、今まででもっとも無害なチューニングを行いました（笑）

昨日高速でのこと。
きもちよーく６速全開走行中、再加速のため５速にシフトダウンしようとした時・・・
？？？５速にギヤ入んない！！
回転合わせやっても低速走行でも同じ症状。アップはできる。

ミッションが逝ってしまったらしい(TT)

まぁ加速には問題ないですし、最高速は基本５速までなので取り敢えず支障はないけれども。
計ったように、6万キロ時のMT交換後、再び6万キロでMT壊れ・・・前回交換時に予想はしてましたが・・・・（苦笑）。

シンクロが逝ってるだけなら、バラして交換して再装着。MTを丸ごと新品にした方が早いのか？？
WPC処理というのもあるらしいけれど。

お盆休みも中日で、そろそろ本気に仕事に戻りたくなくなっていますが・・・（笑）。
本日は残り2mmぐらいしかないリヤパッドを交換にMAKERS行ってきました。もうさすがに何枚目かは覚えていないのですが、取り敢えず致命的な欠陥の無い（？）いつものやつへ交換。今ローターで２回目なので、次はローターもリプレイス。今回は意外と持った方（在位期間5ヵ月）ですが、忙殺されて単に乗れないだけなのが真相。
週末は再入庫させて、サイドスカートリプレイス。

100パーで見事粉砕・・・(^^；；

神様、もうそろそろ足回りをオーバーホールさせて頂きたいのですが、如何なもんでしょ？？

パッドを何枚も換えまくってる割に、写真に撮るとホイールはまだまだ綺麗かも。