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F1ドライバーってやっぱり凄い。
片手運転で、ベンツジャンプの同乗者リバース。

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＞でんたっくさん
リヤのアンダーの傷は申し訳ないです。。
直すときは遠慮なくご連絡をm(__)m

http://www.project-mu.co.jp/ja/campaign.html
但し、50個限定、フルードが１リットルおまけ^^

6Podで5万円引きとはかなりお得！
うちのもそろそろキャリパーが開いてきてるし・・・これも検討せねば(^^；

半年に一度の恒例になりつつある感のあるフロントスプリッターの破損ですが、昨日やってしましました。幸運にも今回は割れていないのですが、底面のクリアがジャキジャキに（笑）。
今回はミスってません。オイタのスピード領域の風圧に負けたらしいです。ロータリークレストがステーから外れて落っこちてました(^^；。
画像のようになんとか紐で吊って120kmのドライビング。
フロントスプリッターなどは設計段階で想定外のアフターパーツでしょうが、もう少し強度的になんとかならないものか・・・
エアロなしのノーマル時にも、ここ落ちかかってたことあるんですよね。。
概算すると、ハイパードライブ時の累積3000kmでロータリークレストの上部のパーツは逝ってしまうようです。
次のパーツを考えなくてはです。フロントの顔を換えた方が早いかも(^^；；

通算・・・もう枚数さえ忘れました（爆）

よく知らないラリーだけど、RX-8が1890kmのラリーに出るらしいです。ターボでパワーアップしてるみたいですけど、はてさて完走できるのか。
2WDクラスなら、ゆるいコーナーの連続するターマックが延々と続くとか、長時間全開なコースならば案外行けるかも？！
マシンはコレ。市販状態にかなり近いのでは。
なんにせよ頑張れー^^

毎度画像が無いので、実況にもならないのですが(^^；
日曜に行って来ました、福岡SAB。
社長さんも覚えてくれていて（エンジン不調だったし（笑））、楽しいひと時を過ごさせてもらいました。
最●速をどうするか？の話でしばし盛り上がったのですが、5速でピー言わせながら引っ張るのは心理的に良くないの旨伝えると、ファイナル変更で6速でも加速するようにするのは如何？との提案。ん～、確かに。。

今回は何かあれば買おうと思っていたところ目にとっまったのがコレ。
スピードメーターがジリジリと上がっていく状況では目線を下げるのが怖いのです。なのでお役立ちパーツかなーっと。Fウインドにフィルムを張るタイプは禁止になったそうですが、レクサスでは付いている（？）ので、またOKになったのか・・・。
見た目カッコよかったので即購入と思ったのですが、８用には配線アダプターが無いと付かず、取り寄せに時間がかかるとのことで、即日装着できないならばと購入断念。
それくらい自分で付けろって突っ込みは無しで(^^；；

お忙しい中、例の方々も集ってこられたので、これまた気分転換になりました。
ついでのテスト走行にも駆り出されましたが（笑）、投入されたブツの影響か、レスポンスが良くなったように感じました。＞赤い方　（アレを直せば間違いなく動力性能はうちの車より上っすよ）

ハンドリングって慣れるなぁーを実感したフェアでした。

結局何も購入せず・・・のも悪い気がしたので、丁度経たってたしでexeのワイパーブレード購入。U+M+Iさん、？な私にお手伝い頂きありがとうございました（爆）