Tpのブログ一覧

走行距離111111.1km達成しました。
ハイパードライブ中でしたので、ちょっとブレてます(^^；；
222222.2kmは無いと思うので、この車ではこれが最後のゾロ目達成の瞬間でしょう。
なんとなく自己満足な瞬間でした(^^)

しばらくぶりの車ネタ

去る1月24日は、久々のまとまった雪でした。３年ぐらい前にも結構積もったような記憶がありますが久々です。
丁度この日は実家で仕事。昼ごろからちらほら降り始めたなぁと思ってる間に忙殺され、気づいたら夜８時。何気にスタッフが騒いでいます。。
「帰れません！」（笑）
何事かと思い、外に出てみると写真のごとく。
しばし呆然。
次に思ったことは・・・これ福岡に帰れるのかなぁ？？(^^；

たまにはスノードライブも良いかと思って運転し始めたのが運の尽き。
高速が止まったおかげで３号線爆渋滞！
おまけに橋の上など至る所が凍結！！
んでもって、とどめの強化クラッチ（爆）

路面が凍っているところでは、どんなにそーっとクラッチをつないでも、リヤが出て車があさっての方向を向こうとします。
発進のたびのカウンターステア。
いつもなら１時間の道を格闘すること５時間(^^；

後で思いましたが、ダンパーをソフト方向にすると多少は良かったのかも。。
こんな日はスポーツ車は駐車場で眠らせておくのが吉だと痛感しました。

左図は、今回取り外したカーボンクラッチです。
今更ですが左から、
Flywheel Assy.その上に嵌っているのがClutch disk Assy.
隣のがPressure plate、その隣がクラッチカバーです。
この他にも、スプリングワッシャーとか、Bearing Assy.があります。

プレッシャープレートはこんな感じで削れてました（裏面は焼きも入ってます）。
フライホイールの圧着面には傷が入っていましたが、ひょっとしたらもう一回いけるかも？程度でした。
クラッチディスクの方は、本来あるべきはずのスリットがクラッチの磨耗で消え去っていました(^^；

店の方では、ひょっとすれば消耗品交換でもいけるかもとの事でしたが・・・
自動車不況もあいまって新しいカーボンクラッチ一式パーツのお値段は、11万円！！（びっくり！これで工賃入れてもカタログ価格よりお安いんですが(^^；；　）
これは一式交換しとくしかないでしょう。
（前回は工賃込みで20万近かったはず）
不況も悪いことばかりでは無いようです（語弊があるかもですが、前向きに少しはお金を回そうと言う意味で）。

もう車は戻ってきてるのですが、
装着感は次の回に・・・

昼休みに車を預けてきました。
40分で店往復はきつかったです（朝から深夜まで動けないし(^^；；）。
これが見えなくなってしまうのが残念なんですよね。
ミッションを下ろしたところもバッチリ撮りたかったのですが、時間なさそうです。あぁせっかくのネタが・・・・（笑）

そろそろ注文したことすら忘れた感のあるカーボンクラッチ関係一式のパーツが届いたとの連絡がはいりました。今週中に換装予定です。
なにやら、なんとかロッドというものも交換になるらしいです（うろ覚え）。

今度は慣らしを・・・
いや、当たりをつける程度には・・・(^^；
（２基目のエンジンも慣らしが貫壁だったとは言いがたいので（笑））

今年はなんだかんだで車経費100近く（ガソリン代など除く）
やっぱり買い替えを視野に入れるのが正解だったような気がします？！