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普通はあまり撮らないであろう下回りです。
時速300kmで助手席との会話を楽しめるための工夫（笑）が随所にされているようです。もうチューニングが入り込む余地は微塵も感じられないですが、当然と言えば当然。

お高そうなブレーキシステムです。なんでも性能を最大限に引き出すため、パッドとローターは一緒に交換する必要があるのだとか。工賃込みのセットで40～50万らしいです。消耗品がこんな調子では気軽にスポーツってわけにはいかないでしょうね～やっぱり。仮に今のペースで乗ったら毎年50万お布施ですか(^^；；

ちょっと前の事ですが、GT-Rを見てきました。写真ではあまり良いイメージはなかったのですが、フロントビュー以外は結構良い感じ。この角度からが一番良く見えます。日曜午前中の人の少ない時間帯を狙ったのに、結構見物人が(^^)。みんな思ったよりもデザインは良いとボソボソと囁き合っておりました（意外と女性の興味も引いてました）。スポーツカー不遇の時代といえど、興味ある人が絶滅してるわけでは無いのを実感。でも口々に「高すぎる、買えねー(TT)」。この辺なんでしょうね。。確かに、このプライスに十分見合う性能が確保されてるはずですが、同じ金額だすなら果たしてこれを買うのか？と言われれば微妙です。私あたりだったら間違いなくケイマンに行ってしまうでしょう。ブランド力と言えばそれまでなのかも知れないですが、何かこう惹きつける力が欲しいものです。
しかし、乗れば打ち抜かれること間違いなしは間違いなさそうなので、運転席に座るのは止めました(^^；

王冠に関する、適度な前振りの後・・・
鹵獲の瞬間を激写！
後ろから嫌なオーラを出す車が接近してきたと思ったら、案の定、御用(^^；
でも、これは私ではありません。セカンドドライバーの所業です（笑）。曰く、ベンツは敵車と思っているらしく、この時も後ろから黒いベンツが来たので「っっしゃー」と思って、V社のV40のスロットルに鞭を入れたらしく、その瞬間覆面が正体を表し、敢えなく御用・・・（爆）
警察の方は、回転灯を出した瞬間に加速したので、逃げたと思ったらしいです。（ベンツと勝負するなよ(^^；）
私は、助手席で王冠の追ってくる様をまじまじと見たのですが、かなり速かったです。

・・・と言うわけで、福岡界隈のスピード好きの皆様、都市○速ではこの王冠車に御注意あれ！
因みに、セカンドドライバーは、オービス、白バイ、覆面を制覇の三冠王（苦笑）。よくまだライセンスがあるもんです。

実家の駐車場に佇むト●タの王冠です。
この車は、車に疎い母上が、ト●タの営業マンに騙されて（笑）購入したものです。もちろん買い替え次期には、どうせソレ買うならＬにしろーってかなり強硬にプッシュしたのですが、デザインが若向け過ぎる（ホンとか？？(^^；；）とのこと。
まぁ、納車して暫くは興味も無かったし、別に乗ってみるほどのもんでも無いだろ？と思って暫く放置していたのですが・・・、食わず嫌いもいけないと思いある日深夜に試乗。
感想を一言で・・・「速っ！」
エンジン、結構官能的に回ります。重いのは確かですが、ステアリングレスポンスも悪くなく、サスも比較的軟らかいながらもきちんとグリップさせる方向。ブレーキもそこそこＯＫ。全開区間の多い高速道路では、私の車、確実に負けてます。もう還暦も過ぎたうちの親には刺激が強すぎるのでは？（笑）。
オヤジはデカイので同社の箱車に乗ってますが、またセダンに乗りたいと言い出しているので、過去に所有してたし、スカイラインとかおっさんが乗ってもＯＫなデザインになったしでこそっと押してみようかと。試しにＰとかＭとかは？って聞いてみたら、目立つから嫌だ！と(TT)。ものぐさなうちの両親は、前回の車買い替えが２台とも15年前近く前なので、次はいつになるのやら・・・さすがに70過ぎたらスポーツは無理だろうなぁ。オヤジ、考え直すなら今、生きてるうちに乗れなくなるかもしれないぞ！！（見てないだろうけど）

以上、オヤジにあてた独り言でした(^^)

えぇ、そーですとも。決して私が乗りたいわけじゃございません（爆）