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破壊したサイドスカートの修理が完了したとの事で、いつものお店に行ってきました。
丁度ガレージセールをやっており、エンジンルームの遮蔽版が5000円だったので、Ｇｅｔしときました。
特に軽量化などに意味があるわけでもなく、熱的にもノーマルに差があるわけでもなく、さらに見た目が黒でもなく（爆）・・・まっ、いっか(^^；
というわけで、今まででもっとも無害なチューニングを行いました（笑）

http://www.suntory.co.jp/news/s_hall2009/sh0051.html
↑コレに逝ってくる事にしました。
かなり楽しみ。何度もある＋移動なので、プレーヤーがバテてないと良いけど・・・（笑）
とりあえず35,000でかなり早い段階で完売でした。

昨日高速でのこと。
きもちよーく６速全開走行中、再加速のため５速にシフトダウンしようとした時・・・
？？？５速にギヤ入んない！！
回転合わせやっても低速走行でも同じ症状。アップはできる。

ミッションが逝ってしまったらしい(TT)

まぁ加速には問題ないですし、最高速は基本５速までなので取り敢えず支障はないけれども。
計ったように、6万キロ時のMT交換後、再び6万キロでMT壊れ・・・前回交換時に予想はしてましたが・・・・（苦笑）。

シンクロが逝ってるだけなら、バラして交換して再装着。MTを丸ごと新品にした方が早いのか？？
WPC処理というのもあるらしいけれど。

暫く浮世から遠ざかっていましたがこんなのが出てたようです。
昨日の旨いものプチミで氏に聞いて知ったのですが・・・（笑）
新型になって微妙なムックリ感のあるデザインから興味がやや薄れていたＺですが、これならgood！。チューニングも必要なく（ものぐさな私には大事なポイント）、これで500万ならお得な感じ？？シンクロレブコントロールも素敵♪
ケイ○ンに強力な候補が登場。。

パッド交換の合間、７のお店なのに何故か展示されている写真の車を試乗してきました。なんでも７オーナーは次にコレ系統に乗ったりすることが多いのだそう（ホンとかな？）。
しげしげと眺めていたら、今日はお客さんも疎らとあって、乗ってきても良いですよ～、と軽いお誘い。最近、近所にBMWのコレがあり、毎日見てるとBMWも微妙に気になるし、取り敢えずご厚意に甘えることに。

コレ欲しくなったらまずいなぁ（爆）
Ｍじゃないとあんまり良くないかもですよ～？？とは、いつもお世話になっているこの方の弁。

試乗後・・・
デートカーだったでしょ？
「確かに・・・」(^^；；
２シーターっていっても新車では結構なお値段のする車。。。
こんなモン？？

中古ってことはあるとも思いますが、同じお金出すなら、間違いなくロードスターＮＣの新車買ってください。
ついでに、あらためて８のハンドリングが良いのを実感。

日本では海外ブランド信仰高すぎなのか・・・・中古でこの内容で200万オーバーは●ッタクリ過ぎでは？？
お店批判ではありません。全般的なことです。念のため(^^；