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SUPER GT 仕様　GT-R がシェイクダウン。ブログで書いた通り、東京モーターショーで同時発表を期待していたのですが。
ぱっと見はZのようですが、なんか違う。。キャビンがデカイ。。。

また×２ ＧＴ-Ｒねたですが。
８００万クラスと言うことはＧＴ-Ｒの主戦場はアメリカ。
でもアメリカ市場はＶ８（以上）じゃないと売れない。Ｖ６はディスカウントエンジンの印象が非常に強い。日本で言えば直４エンジンみたいな位置付けである。
Ｖ８の好まれる理由は馬車の時代片側４頭の８頭引きが裕福の象徴だったからと言う噂も聞く。。。
実際、ＧＴ-Ｒと競合すると思われるＭ３、ＲＳ４、Ｚ０６はＶ８。６気筒なのは９１１のみ。その上のＭ５、ＲＳ６などはＶ１０である。
アメリカでエントリースポーツであるＺはＶ６で十分なんだろうけど、８００万クラスでＶ６が受け入れられるか？（ゴーン社長はＧＴ-Ｒの会議に全て出席したそだが。。。）アメリカでどんな反応か今から楽しみ。

GT-Rついにでましたね。会社で仕事をサボりながらネット生中継見ちゃいました。サプライズでＧＴ車両も同時発表ってのも密かに期待していたが、そんなのは無し。。

んーっ。トランスアクスルの４ＷＤってどうなん？ぺラシャフトが行ったりきたり。。。そもそもトランスアクスルってそんなに良いレアウトとは思えないんだよね。車重バランスをやじろベーみたいにとっているわけだから。。。マスの集中の方が需要だと。しかもちゃんとフロントミッドシップになっていないし。。。
車重1750ｋｇのクルマがニュル7′38″ってのもね。。軽量バージョンとかなんじゃやないの？？
オフシャル動画もどこかの動画サイトと同じだし。(戦略的リークかい。。。）なんかイヤラシイねぇ。
でも乗ってみたい。

BMW,ウィリアムズに車両違反疑惑！？（燃料？？）
ハミルトンに逆転王座の可能性？？？

うーん。完敗でした。。
でも来年もプレーオフはやってほしいな。今度は逆に恩恵を受ける可能性があるし。