愛車一覧

ドライバーのスキルに対して、かなりのオーバースペック感が…。 前オーナーの愛車プロフィールよりコピペ+α： エンジン：K6Aターボ（keiワークスから）インタークーラーはダイハツEF用に換装 タービン：HT-07 5a改（オートリサーチ米沢） エアクリーナー：トラスト GReddy エアインクス ...

2016年12月（約92,750km）より 2006(H18)年式 犬の散歩、送迎、買い物、年に数回のジムカーナに活躍してくれています。 吸排気： 不明 キノコ型エアクリ 零1000 パワーチャンバー ngk ダイレクトイグニッションコイル ngk premium rx plug fujitsu ...

2024.6.21〜2025.1.25 約8万km

ジーノの後継です。 エンジンや足まわり等を移植し、D3チャレンジカップやDCTMへの参戦を中心に楽しんでいます。 仕様： スピーカーついていません。 集中ドアロックついていません。 トランクオープナーついていません。 助手席のサンバイザーついていません。 フューエルリッドオープナーついていません ...

NAのFFです。上り坂が辛いです。 装備品・変更点： Dスポ Fブレーキパッド、タワーバー ACRE リアブレーキライニング 純正互換エアクリ 純正ターボ用マフラー怪 サイド出し Defi タコ、水温 JIC? コペン用?車高調 ＋ シュピーゲル リアバネ F 8kg？　R 4kg バルタイ（排気 ...

（前オーナーのコメントより） 元車両　Ｌ５０２ｓ　ＣＲ 変更点 エンジン バルブタイミング変更 ＡＩＲＢＯＸ周り自作 マフラーは純正→Ｌ６０２用ＲＳーＲマフラー。 ＤＲＳエンジンマウント ボンネットに風抜き穴 → ノーマルに交換 ミッション＆駆動系 ミッションはＬ６０２のにアッ ...

初めて自分で買った車。 平成15（2003）年夏から19（2007）年6月まで。 軽、ターボ、四駆、楽しい車でした。 ダイチャレに参加していろんな方と知り合うことが出来ました。感謝。

ファミリーカーです。

2007年6月3日納車。 パールホワイト。 よくできた車です。

建設機械ではないですよ。