ヨシノボりのブログ一覧

連休は、片付けと犬の散歩とか、そんな感じです。

拡散ノズルに変えてみたり


にゃー


ツインの車高調と、フィットの車高調です。

短いっ！
流用できたらよかったのですが…。

風が強かったり、雨が降ったり、厄介ですな。
木の剪定と、エアコンクリーニング、部屋の片付けと模様替え、ツインの錆止め塗装もしたいけど、どこまでできるやら。

次はいつ、どこで走れるのやら。

フロントを15インチにしてみたいけど、色々と出費が嵩むので、リアのグリップを落とすという選択肢も検討中です。

スライドドア内部を通って室内に水滴が落ちてくる様です。




車室内側に落ちてこないようにサイドステップのエッジにモールでも付ければ、少しはマシになるかも？
スライドドアの内部で防水ビニールが剥がれているのか、破れているのかもしれません。
マット類がカビていなければよいのですが。

ま、いろいろ起きますわな。


先週、実家の車のタイヤ交換をしてきました。どのタイヤにするか迷いましたが、タイヤは密林のセールで買ったPIRELLI POWERGYです。
交換は都内のスタンドでお願いしました。工賃+バルブ交換+廃タイヤ処分料が地味に高い。総額は、そこらのショップと大差ないという罠。




外灯のスイッチの電源ボックスに住みついているヤモリさんです。昔からいるらしい。


スマホの液晶が逝きました。最初は端っこだけでしたが、破れてきた保護フィルムを剥がすときに全体に広がってしまいました。

この状態でろくに画面が見えないまま機種変更とデータ移行をするのは、かなり苦労しました。
折りたたみ式の機種は異物が挟まらないように気をつけましょう。
次の機種は、シンプルなやつにしました。

ムチムチのパッツンパッツンですわ。





フェンダーに触ってますから〜。



フェンダーを加工すればいけるか？



ドラシャとか駆動系が逝くか。





パワー喰われて遅くなるか。



パレットの助手席バイザーは中古品に交換しました。

花粉が辛い今日この頃、いかがお過ごしでしょうか。

パレットは、ワイパーとエアクリとエアコンフィルターを換えて、ひとまずスッキリ。







サンバイザーは、中古品を買って交換ですかね。
ウェザーストリップは部品出るのかな。それなりに高そうだなぁ。



ツインの車検が残り1ヶ月と少しなので、ショップに任せるか、自分でやるか迷い中。

3/20のOSLとか、微妙なタイミングだし、3/21, 22は博多出張。貴重な連休が…。

娘の学費も払わないといけないし、さて、どうしたものやら…。

バレンタインデーからうちのファミリーカーとして迎え入れたパレットSWは、販売店で車検は通すけど、ほぼほぼ現状販売の中古車です。

後部座席に乗る方のリクエストは、スライドドアで弄っていない車とのご指定でしたので、限られた予算のなかで、いろいろ迷った挙句、この車にしました。

ホンダのディーラー系だけど、スズキの中古車を割と安価な価格で購入しました。
年式は2011年で、製造から15年も経過している車両ですが、距離は4.6万kmということで、まだまだがんばってくれるはず。
NAにするかターボにするか迷いましたけど、車体も重いし、空気抵抗も大きいだろうから、ターボにしました。





清掃と洗車はしてあるけど、ワイパーゴムもちぎれかけているし、エアコンフィルターも汚いし、エアクリーナーも汚いので、モノタロウのクーポンを使って諸々注文しました。

フロントガラスも悲しい状態だったので、キイロビンできれいにしてからガラコでコーティングしておきました。ワイパーブレードも使い古しのストックに換えておきましたが、新しいのが届いたら交換する予定です。
フィットに新しいワイパーブレードを付けたまま売却してしまった。古いのに戻しておけばよかった…。

エンジンオイルは変えてあるはずだけど、どんなオイルかわからんし、そのうち換えるかも。
CVTFは、自分で換えるのはややリスキーだし、過去の交換歴を確認してから、プロにお任せするかもしれません。

気がつけば、なぜかK6Aターボ2台持ちとなってしまいましたが、消耗品が共用できるのは利点かもしれません。



ドラレコはシンプルなものを付けましたので、目下の課題は、ひび割れだらけのウィンドウモールと、サンバイザーの付け根の割れくらいかな。





今日は暖かかったので、わんこの散歩の帰りに冷房を使用したのですが、酷暑の夏にこの出力で足りるのかやや不安になりました。

ツインの車検もぼちぼち準備せねば…。