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まらさきむんこのブログ一覧

2019年05月04日 イイね!

ん? ターボ??

ん? ターボ??  先月、セリカ君の車検を受けました。いつも馴染みのクルマ屋さんでお願いしています。
  私のセリカは3T-GTEUに載せ替えてあるものの、いつもならスンナリ通っていたのですが今回はヘッドカバーの「turbo」の文字に検査員が気が付き、改めてエンジン番号を見て打ち直ししてないか?と疑われたそうです。

  まあ、何とか誤魔化してウヤムヤになったそうですが、このままではマズイと思ったのでturboの文字を消しがてらヘッドカバーの再塗装をしました。

 先ずパテで文字を埋めてから・・・
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 赤く塗りました
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  これでもうバレる事は無い・・・筈です ( ̄▽ ̄;;;)
Posted at 2019/06/24 02:24:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2019年02月11日 イイね!

セリカLBのプラモデル

セリカLBのプラモデル
   アシェットからセリカLBのプラモデルが発売された影響で、セリカLB海苔である私は最近周囲からこのプラモを買わないのか?とよく言われるようになりました。

   作りもかなり細かいので模型つくりの好きな方には食指を動かすアイテムかも知れませんが、残念ながら私は全く興味が無いので特に定期購読するつもりはありません。

   興味梨とはいうものの、ぢつは一台だけは所有しています。

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   これは20年程前に童友社から販売されたものです。作りはアシェット製には遠く及びません。
   捕獲したものの放置プレイ状態でつ…( ̄▽ ̄;;)






      プラモデルで思い出すのはタミヤで初のRCカーだったポルシェ934でつね



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   当時小学生だった私は既にセリカLB信者だったので、兄がこのプラモと言うかRCカーを買って貰った時はクルマそのものには興味が無かったのですが、ギヤケースに付いていたディファレンシャル機構に非常に衝撃を受けました。何せ車軸直結しか知らなかったので・・・

   なので差動原理を理解するためにギヤをいぢくり回して邪魔ばかりしてたので兄に追い出された覚えがあります。

   このプラモがメカニズムに興味を持ち始めたきっかけになったような気がします
Posted at 2019/02/11 22:09:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年01月21日 イイね!

ホイール加工しようかな・・・(;'∀')

ホイール加工しようかな・・・(;'∀') 昨日、ショック交換をUPしましたが、失敗事例の報告の際に敢えてFF用のホイールを使用している事には触れずにオフセット値だけを書いてお茶を濁そうかと思いましたが,強者揃いの皆様の目はごまかせず、早々に

   んなもん、FFのホイールを履いとるからぢゃ~ <`ヘ´>

  と、ツッコミがはいりました。(ノ´∀`*)


 ええ、ホイールを替えれば済むのは承知しております。


 でも、4穴PCD114.3 オフセット+15の15インチ以上のホイールって中々無いんですよ。

 当然ながら新品購入するという選択肢はハナからありません ( ̄▽ ̄;;)



  もちろん、失敗した後も手をこまねいてたわけではありません。20mmのワイドトレッドスペーサーを付けようとしたのですが・・・

  私のスパルコ君は100/114.3兼用なのでホイールの裏側にハブボルトの逃げ場所が無く、加工しなければ装着できません。それでそのままになっていたのです(^^;;)


  ここで曝露した以上、そろそろ加工しようかな・・・・と思う今日この頃です
















Posted at 2019/01/22 00:38:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「[整備] #セリカ ラジエタークーリングファン交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3056812/car/2667605/5482912/note.aspx
何シテル?   09/16 23:25
 名古屋在住です。  初代セリカリフトバック1600GT をこよなく愛しております。  スーパーカーブームの華やかりし頃、外車にウツツを抜かす級友を...
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