まるまーるのブログ一覧

きのう5／30はいい天気でした
やや暑いくらいでしたが、
クルマの窓を全開して走行していると
風がビュービューして
すごく気持ちよかったです

プリウスでしたが、ユーノスだと
もっと気持ちよかったでしょう
（オープンだとかえって暑すぎか？）

気持ち良い風に吹かれながら運転してると
バイクの気持ちよさを思い出します

バイクいいなー

昔乗ってたんですヨ
16才から27才くらいまで

バイクいいよねー

いつしか気候の良いわずかな期間しか乗らなくなって
そのうち全然乗らなくなったんですが

またバイクほしいなー

この時期になるといつも思います
例年、暑くなるまでこの気持ち続きます

年寄りの冷や水ですけどね

乗ってた当時はバイクで北海道へ行くのにも
躊躇なく下道で行きました（京都発）
それくらいバイクで走るの好きでした

あの頃は体力あったなぁ、と思います
今は隣の街いくのも無理よなぁ、、と思います

北海道まで下道でいって
さらにメインディッシュの北海道を
1ヶ月以上ツーリングでしたから

ホント信じられんくらい体力あったなぁ・・
と思います

ちな、帰りはフェリーでした（あらら）

決してしんどくなったからではなく
大好きだった天下一品のラーメンを
どうしても食べたくなって
一瞬でも早く帰りたくなったからです

そのころ天一のラーメン大好きだったんです
（今は即効著効でお腹にきてしまいますが）

「こんな旅行できる時間があるのは今だけやろし
ラーメンにつられて帰ったりしたら
今後10年くらいは後悔続くかもなぁ」

と思いましたが、我慢できませんでした

そしてその時には思いもよりませんでしたが
あの時の自分に言ってやりたいっ
その後悔、あと40年たっても続いてるぜって

ちな、正直に言うと天一のラーメンだけではなく
王将のギョーザもだったのですが、
それ言うと
「どんだけ食いしんぼやねん」と
バカにされそうなので、

そちらについては一切触れないでおこうと思います
（@ちょっと書いたやん）

あの頃、天一や王将が北海道にあったらなぁ〜
（@あったのかな？）

ま、それだけいろんなものが美味しかった
ということでしょう

食欲が減退した今では
食につられたのが信じられません

なおずっと下道で行ったのは
下道の方が楽しいからだけではなく
高速代がもったいなかったからでもなく
（@それもありますが）
バイクで高速走ると風で疲れるのか
私はよく眠くなってたんです

バイクで居眠り運転は危険です
（@クルマもダメよ）

今でも高速でバイクを見かけると
「あの時の自分のように眠気とたたかっておられるかも」
と思ってしまい、なかなか近くを走れません

バイク乗られる方、どうぞお気をつけて

〉〉〉〉〉

ちな、この16〜27才の10年ちょいのバイク歴は
私のフルフェイスヘルメット歴でもあります
この歴史が次にくるハゲボウズ時代の原因になったとは
信じたくないところですが、そうかも知れません

〉〉〉〉〉

風に吹かれるとバイクに乗りたくなると言いましたが
よく考えるとバイクはヘルメット被るし
服もそれなりにきちんと着ます
ゆるゆるでコケると危ないですしね
（いまどきのライダーさんに比べると
昔は全然ゆるゆるでしたけどね）

一方、ユーノスに乗る時はノーヘルだし
Tシャツだってどんとこいだし
服装は超ゆるゆるでダラダラです
ハゲ全開だって気にせずカモンです
（ホントはすこーし気になる）

そう考えると
ユーノス乗ってる時の方が
風に吹かれてるかもですねー

〉〉〉〉〉

前回のブログで
プリウスの一日平均燃費37.3km/L がでて、
もうしばらく更新はできないだろうと書きましたが

昨日に窓全開で走ってると
エアコンがほとんどかからなかった？ためか
更新できてました

5／30、走行80kmあたりまででの平均燃費が40.0

ウチの50プリウスの一日平均燃費が35km／Lを超えた！
と少し前にブログりました
（メーターのエコダイアリー読み）

その日の値は37.3で、
プリウスも私も35超えは初めてで
ともにおそらく生涯最高の値でした

こんな数値はもうなかなか出ないと思ってたんですが
その後またまた35超える日がありました

その時の数値は37.2
記録更新！とはなりませんでしたが、誤差の範囲でしょう
（いずれも同じルートで走行100キロちょいです）

いい値です！
いいねトヨタハイブリッドシステム！

こんなことならマジで40超えにチャレンジしてたら
達成できたかもしれません
次やってみるか！、とも思うのですが、、
さすがにもうエアコン稼動率が上がってくるので無理かなと

HVは特にエアコンのON／OFFが燃費に影響します

ちな、実際に直近で同じルートを走った日は33.7でした
晴れてましたが暑くエアコン稼動率が高かったのでしょう
35は超えられませんでした
やはり悪化しますね
（まぁそれでも十分良い値ですけどね）

〉〉〉〉〉

今後ガソリン価格がどうなるかわからないので
早め早めにできるだけ入れときたいのですが、
困ったことに前回満タン時から数百キロ走行しても
まだ燃料インジケーターは全て点灯したままで
１つも消灯しません

インジケーター全灯状態でスタンドいっても、
店員さんが窓拭くか聞いてくれる前に給油終わりそうです
で、窓拭きキャンセルというかスキップされても困ります

やっぱスタンドいったら窓拭いてもらいたいです
そうです、私は小市民です

「拭いてください」と言ったら拭いてくれるでしょうけど
給油終わってるのに窓だけ拭いてもらうのは
なんだかとってもハズいのです

昭和のジジイは恥ずかしがり屋さんで気にしぃ屋さんです

〉〉〉〉〉

ウチの50プリウスは、まる4年と走行45000キロ強を経て
ますます滑らかに走るし好燃費です

アタリがついてきたか？（嬉）

嵐の大阪公演が終わりました
最後の大阪公演でした

以前にもブログで愚痴りましたが、ここでもう一度
おじいさんな私のジャ○コン（ジャ○ーズコンサート）
の残念&後悔経緯を紹介させてください

〉〉〉〉〉

2000年（頃）
家内に無理矢理スマップのライブに連れて行かれる
「ジャ○ーズてぇぇ、オレおっさんですけどぉぉ」と
最初渋ったけど、スマップの圧倒的なエンタメ力に魅了され
即ファン&ファンクラブ会員になる

2002年（頃）
嵐のチケットがなかなか当選しないことに業を煮やした家内に
確率上げるため嵐のファンクラブにも加入させられる
「嵐てぇぇ、スマップだけでいいよぉぉ」と
最初渋ったけど、当選してライブいったらまた感動の嵐
ジャ○ーズのエンタメ力はホントすごいっ！

2020年11月
嵐が活動休止、休止前のライブがコロナためWebライブに
そしてそのまま活動休止に

2025年4月30日
嵐活動再開を信じて休止後4年半ファンクラブを続けてたけど
「もう再開は無いわ」
と判断してファンクラブ脱退（いろいろ断捨離中でしたので）
「万が一これから再開してももう悔いは無いわ」
と思ってしまった

2025年5月6日
嵐活動再開&最後のツアーを発表

おえおえおえおえ
なんでやねん

なんでオレが会員やめたら途端に発表やねん

なんで休止から会員4年半続けてた時は音沙汰無しで
脱退して6日後に再開発表やねん

ご存知の通り（？）
本人がファンクラブ会員でないとライブいけませんし
チケットの抽選参加もできません

もしかしてまだ継続できないかと
あわててファンクラブのWeb見ましたが
しっかり脱退完了してました
（ファンクラブ、仕事早いな）

もう新規加入もできません

「これから再開あっても、我が決断に一片の悔いなしっ！」
と思ってましたが、

悔いめさめさあるわ
てか悔いしか無いわ

ファンクラブ歴トータル20年以上やったのに〜
なんでこんなことに〜

なにか救済措置があるのでは？との噂もたちましたが
なにもありませんでした

なんでやねん
なんでやねん

再開の公式発表のまさにその時まで
何の情報も漏れてこないなんて
どんな情報管理しとんねん
（ほめてるんですよ）

〉〉〉〉〉

せめてものよすがに

木曜日、家内とプレ販に行きました

この空気、久しぶり！



〉〉〉〉〉

私と違くて
活動再開を信じて疑わなかった家内は
見事チケット当選し、楽しんできはりました

なんでも今までで最高の席だったそうです

ああ、そうですか
それは良かったねーっ、っと

私は駅まで家内を送迎し
ライブ気分を楽しみました

なんでやねん（悲）

〉〉〉〉〉

嵐のライブはもう最後です
スマップのはとうにありません

私の人生でライブへの参加はもう終わりでしょう
夢中になれて楽しかったです

最初、家内にジャ○コンへ連れていかれた時は
え〜、っと思いましたが、それが無ければ
こんなおっさん（今はおじいさん）が
ジャ○コンに夢中になることは無かったでしょう

〉〉〉〉〉

家内、ありがと

前回のブログで、私は
ポルシェ911の992を1／1.1に縮小すると
めさカッコイイのではないかと
妄想を書き散らかしました
今回はその追補版です
（妄想の上塗りとも言う）
よろしくです

〉〉〉〉〉

サンプル数 3257
平均値 168.0
標準偏差 5.5
標準誤差 0.1
10パーセンタイル値 160.2
25パーセンタイル値 164.0
90パーセンタイル値 176.0
etc

上記は何の値だと思われるでしょうか

これはある年の50ー69才日本人男性の
身長のデータとその統計値です
なぜ日本人50ー69才男性のデータを
ご紹介したかというと、、

それは私がそのグループだからです！（@自己中）

私は統計に詳しいわけではないですが
まぁこのデータからいくつかわかるのは

・データはうまくサンプリングされており
精度良い解析ができるであろう
・50ー69才日本人男性のほとんど（約80%）は
身長160ー176cmの範囲に入るであろう
・なので50ー69才日本人男性を対象にすると
身長の低い人と高い人の差は「約1.1倍」といえるだろう

などが推測されます

統計にお詳しい方々にとっては
「レベルの低いこといちいち言うな、コラ」
でしょう
すいません、私、統計よくわかんないから苦手で
嫌いだったんです

一方、統計なんて生活に使わんよの方々にとっては
「そんなハナシ興味ないぞ、コラ」
でしょう
すいません、私、苦手なのにいままで業務で
統計の初歩程度は使わんとあかんかったんです
で、その副作用としていまでも
「それは統計的に意味ないやろコラ」というような
もの言いをして周りを丸め込もうとしますので
よくシバかれてますのです

なのにそんな話をしましたのは
この「身長の低い人と高い人の差は1.1倍」
という数値を本題に使いたいからなのです

1.1倍？
という数値？
それだけのために？

はい、今回のブログも長くなりそうです

〉〉〉〉〉

ちな、苦手で興味のない分野の知識って
使わなくなると恐ろしいスピードで忘却しますね
私はもう統計ソフトをほぼ使えませんし
用語の多くも思い出せません

逆に好きなことは忘れませんね
私は半世紀以上前に初めて乗ったバイクCB50Sで
最初にクラッチをつなげて発進できた時の感動を
いまでも思い出すことができます
CBを買ったバイク屋の店主のおじいちゃんが、
16才になりたてのチビなボウズ（私）が
初めてバイクを買うというので心配してくれて
ついてきてくれていろいろ教えてくれたのですが、
その時のおじいちゃんの笑顔も思い出せます

ちな、この時の親切だったおじいちゃんは
たぶん今の私より年下です

ちな、こんなふうに昔のことを
とりとめなく支離滅裂に話しだすと
脳の統制機能がピンチなのでは？と考えます
くわばらくわばら

〉〉〉〉〉

閑話休題

前置きで述べましたように

日本人男性50ー69才のほとんどを集めると
背の低い側の人と高い側の人の身長の差は
1.1倍程度です

身長差が1.1倍であれば、まぁ手足の長さや
両目の間の距離やその他もろもろも
1.1倍程度でしょう

このように体格は人によって違います、が、

その一方で物理量、たとえば1mという
絶対的な長さは誰にとっても同じです

背の低い人の1mが高い人では1.1mになると
いうことはありません

1mは1mです

ということはですね、
ということはですよ、
普段気にすることはないですけどね、

身長低い人は高い人より全てが1.1倍大きい（と感じる）
世界で生きているということです
全ての物が1.1倍大きいのです

逆に身長の高い人は低い人の1／1.1に小さい（と感じる）
世界で生きているといえます（よね？）

私はかなり低い側の身長です
25パーセンタイルくらいかなぁ、、
最近またちっちゃなったかもやし、、

で、とにかく、言い方を変えると私は全ての物を
身長高い人が感じているより1.1倍大きく感じており
逆に高い人は私よりなんでも1／1.1に小さく感じている
ということです

超強引ですが、ブログの流れ上
そゆことでヨロシクです

ナニ言ってるのかわからんぞっ、とお感じの方、
ご心配いりません
書いてる本人もようわからんようになってます

〉〉〉〉〉

前回のブログで、私は
ポルシェ911の992を1／1.1に縮小すると
めさカッコイイのではないかと書きました

1／1.1 です

ここでですね、背の高い人はですね、前述のように
私よりなんでも1／1.1に小さく感じているとしたら

いままさに992がめさめさカッコイイという世界線で
生きておられるのではないですかね
992のサイズを私が認識してるより1／1.1コンパクトに
感じてられるんじゃないでしょうかね

だったら全集中的にカッコイイですよね

私の知ってる992乗ってる方、みなさんスラッとして
長身でカッコいいですしね（サンプル数＝2）
992でなくてもポルシェ乗ってる方って
みなさんカッコいいですしね（サンプル数＞2）
イメージ的にもお金持ちって
長身でカッコいいですしね

そうか、そういうカラクリか！（謎）
やられた！（謎）

〉〉〉〉〉

ちな、こんなふうにワケのわかんないこと言いだすと
脳の各種機能がピンチなのでは？と考えます
くわばらくわばら

私はポルシェ911が好きで何度も妄言をブログってます
今回もまたその類で992のことです
一部悪口に聞こえるかもですが、
決してそんなつもりはありませんので
なにとぞご容赦ください
ただの妄言でございます

〉〉〉〉〉

最近よく通る道すがらに992が青空駐車されてます

992を露天で もったいないなー
なんて思ってたんですが、実はこのオーナーさん
他にスゴイのを複数台持ってらして
992は足車というか下駄車の扱いのようです
なんともうらやましぃー

で、とにかく
よく横目でじっくり992見ながら歩いてます

私は911が好きで
992は現在市販されてるクルマの中では
格段に優れた造形だと思ってます

ん？
ちょっと引っかかる言い方でしたか・・

そうなんです
確かに造形自体は素晴らしいと思うのですが、
素直に「カッコええわー」と思うまえに
ちょっと引っかかるんです・・（私の場合です）

なんでか

素直にカッコいいと思う気持ちを邪魔するのは

「どうせ買えんわ」とスネてることもありますが
（@おとっつぁんそれはいわないやくそくでしょ）
そればかりが理由ではありません

理由はですね、たぶん992のサイズが
大きいと感じているからなんです
（爺の妄言ですのでご容赦をなにとぞ）

六甲のせっまいワインディングをドライブすることが
ほとんどの私は、特に車体サイズには慎重です
（六甲も昔よりだいぶ整備され広いとこ増えましたが）

空冷の頃の911はとてもコンパクトでした

たとえば
930は全幅1652ミリ、全長4291ミリ
964は全幅1650ミリ、全長4250ミリ
サイズだけなら５ナンバーです（ターボとか除く）

対して
992は全幅1852ミリ、全長4519ミリ（カレラS 992.1）

やっぱ全幅が200ミリ違うと
もはや違うクルマのようです
（違うクルマなんスけどね）

昔、911は小さいことも大きな魅力だったんですヨ！
（ですよねオールドファンのみなさま）

このタイトフィットな感覚から
ポルシェを着る
という有名な表現が生まれました（たしかそう）

三菱ディアマンテ以降
国産車もどんどん大きくなっていくのに
911はスーパーカーなのにコンパクトなままで
そこには何かしらの矜持が感じられるようで
とてもささってました！

でも水冷以降どんどん大きく立派になっちゃって、、

もちろん、
どんどん進化する911のパフォーマンスを
いつまでも空冷サイズのままでは制御困難でしょうし、
高パフォーマンスは911の生命ですので
大きくなるのは正義でしょう
安全性も高いでしょう

小さいのが良かった、なんていうのは
オールドファン爺な私の老言だと思って
お聞き流しください

992は現代のスーパーカーなので
あのサイズでこそ正義でカッコいいのでしょう！
そりゃそうっスよね

〉〉〉〉〉

ただね、また荒唐無稽な妄言ですけどね、
992を横目で見ながら思うんですけどね、

もし992をこのまま
５ナンバーサイズくらいに縮小したら、
めさめさカッコいいんじゃないかなっ！
なんて妄想するんです

992のサイズは前述の通り
全幅1852ミリ、全長4519ミリ

たとえばこれを1／1.1に縮小すると
全幅1684ミリ、全長4108ミリ
と５ナンバーサイズになります
ロードスター程度です

コンパクトな992ってカッコ良さそうです！
カレラ1／1.1、カッコ良さそうで愛らしそうです

・・

でも縮小したら、現物は妄想と違って
めさめさチンチクリンになるかもしれません

現実と妄想のギャップに驚かされるのは
この世の常です

なので、縮小して５ナンバーサイズになった
992を実際に見てみたいんです

どこかに1／1.1の模型ないかなぁ
3Dプリンターのでもいいよ

〉〉〉〉〉

ついでに値段も1／1.1に縮小されないかなぁ

992の価格が1／1.1になると・・、

なっても・・

それでも・・

どうせ買えんわっ
（@おとっつぁんそれはいわないやくそくでしょ）