まるまーるのブログ一覧

今日も一日フリーでした。天気もバッチリ！

きのうにつづいてまた六甲ります。

今日も努めてゆっくりと走ります。
ゆっくり走ると気持に余裕がでます。

いままでなら遅そうな作業車のうしろについて
イライラしそうなシチュエーション↓でも
余裕で寛容できます。

あ～、いい天気！

ところでこの車、MAZDA車なんですね
（＠青矢印参照）

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ゆっくり走るといろんなことに余裕がでます。

ミスってラインをはずしてコーナーに進入しても
ほんのこぶしひとつ分だけハンドルをこじれば
事も無げに狙ったラインにもどせます！

（＠それは自慢するとこちゃうで）

のんびり流すの気持いい～
もうジジイのようにゆっくり走ったらいいじゃんね！

（＠…のように、というか、もうバリバリのジジイですが）

ジジイが六甲で１～２分タイム削ったところで
世間には何の影響も与えませんし。

（＠それをいっちゃぁおしめぇよ）

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摩耶のどんつきは、コーンがいっぱい置いてあって
Uターンしにくくなってました。

途中いろんなところで工事してました。

また道がキレイになるんでしょうね！楽しみです。

あ～、いい天気！

あ～、いい天気！

この↓左側の枝垂桜は春のとっておきです。
またきれいに咲いてくれるでしょう。

あ～、いい天気！

きょうも気持よかった～

今日は午後からフリーでした。天気もバッチリ！

ひっさしぶりに六甲りました。



いや～、気持ちよかった～。
暑くもなく寒くもなくて。

最近は天気の良いときは時間がとれず
時間のあるときは天気がいまひとつで

なかなか六甲れなかったのです。

でもね、実はそればかりではありません。

例年なら秋の平日といえば、もっともっと
ウハウハウキウキして出かけてたはずです。

どうもね、このところ気分がのりません。
コロナの負の雰囲気のせいかな～？
単純に老化かな～？

そんなこんなもあり、ゆっくりと走ります。
制限速度＋α－β　くらいでポテポテ走ります。

ユーノスのようなオープンカーは、そういう
ポテポテゆっくり走っても楽しいところが
長所です。

ヒールアンドトゥもいりません。
いつもより１速くらい高いギアで走ってる感じです。

ゆっくり走って、とっても楽しいのです。
気持いいのです。

たまに前にクルマがつまります。
いつもならすぐにイライラしてしまう状況ですが、
今日は全然平気です。ゆっくりついていきます。

次に、バスがつまります。
これはさすがにイライラするか？と思いましたが、
これまた全然平気です。ゆっくりついていきます。

おぉっ、我ながらなんか進化したか！（＠退化か？）

ゆっくり走るの、イイネ！

これからもこの走りでいこうっと（＠新境地）

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あっ、うしろはちゃんと見てますので、
速いクルマにはちゃんと道を譲ります。
ご安心を。

もし気づかずにチンタラ走って
道をふさいでいるようでしたら、
遠慮なくアピールしてください。

四輪ドリフトでもして、ふっとんででも
端によけますので。

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ウチのユーノス、

きょうは久しぶりの始動だったので、
ちょっと手こずるかな？と思ってたのに、
セル0.1秒くらいでこっちがビックリするほどの
一発始動でした。
なんていいやつ。

タイアの空気圧もぜんぜん抜けてなくて、
なんていいやつ。

ゆっくり走ってもすごく楽しいし、
なんていいやつ。

ほんと、私には唯一無二なやつです！

長くクルマ好きでいますので
これまで多くのクルマを見てきました。
なかには、いろんな理由から
ずっと気になりつづけるクルマがあります。

そんなことありませんか？

私には何台もあります。

オープンカーやMTに限るわけではありません。

たとえば、コレ


フィット３ハイブリッド　７速DCT

旧型フィットです。
あのリコール連発したやつです。

気になりつづける理由は、
複雑なハイブリッドi-DCDに７速DCTをかます
というその複雑さ！

ピタゴラスイッチ好きの心を鷲掴みです。

…いや、出た時、部外者の素人ながら
心配したんですよ。

素人目にも複雑な制御のi-DCDに
トランスミッションは７速DCT。
（＠ＤＣＴて）

どこまでホンダの内製か知りませんが、
当時、こんな複雑なことがリアルワールドで
実現できるの？と、強く疑問に思いました。

結果はやっぱり、、というか、
前代未聞のリコールフェスでしたね。。
（サービスキャンペーンフェス？）

でも、機構的にはとても魅力的でした。

機械どうしが複雑に制御しあうところを
想像するのはゾクゾクと快感です！

しかも、現行のフィット４ではあっさりと
他方式へ変更されてしまいました。

この仕掛け、一代限りで終了です。

でもそれをみた時、私は
「あぁ、昔のホンダがかえってきてくれた！」
と思ったんです。

昔から
セダンにまで採用されたリトラ　とか
機械式4WS　とか

なにかこだわりの機構に手を染めては
あっさりとひっこめる、

そんなところも、
プレリュードやCRXに心躍らせて
若造時代に好きだった「あの頃のホンダ」を
彷彿させてくれました！
（＠イヤミじゃないよ）

フィット３ハイブリッド７速DCT！
イイネ！！

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いまから買うのなら新車はありません。
中古車オンリーです。

中古車好きの心もくすぐってくれます。

前期型のがいいかな～？

真偽不明の聞きかじりですが、
なんでも後期型は、熟成された代わりに
DCTの切れ味がマイルドになったとか…
（＠そうなの？）

なので、
ピュア？な前期型のがいいのかな～と思ったり。
（＠しらんけど）

前期型はリコール連発でしたが、
でもリコール修理されてたら
もう大丈夫でしょう
（＠しらんけど）

ただつい最近もまたキャンペーンしてたような…

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ネットでみるとまだまだ良いタマも
ありそうです。
しかもいい色があるんですよ。
赤とか黄とか。

欲しいなぁ…

でも、このフィット３を家族車にしよって言ったら
反対されるだろうな。。

マツダ３も反対だったからな。。

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ホンダが来年でのF1撤退を発表しましたね。

ネットではネガティブな意見をよくみます。
そりゃまぁそうかと。

でもそこにも昔のホンダがかえってきたような
ノスタルジィを感じます。

前回の撤退の時もさんざん言われてましたもんね。

そしてそのあとカムバックする時には、みなさん
撤退時の批判も忘れて？こぞって待望＆歓迎の
雰囲気でした。
（＠たしかそんな感じだったかと）

また将来において、ホンダが復帰するようなことが
あるかも知れません。

その頃には、ホンダの復帰が歓待されるような
そんな世界であってくれればいいなと願います。

万物流転ということで

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芦屋にあったフィアットアルファロメオのディーラーさん＊

（＊今はちょっと南の方のカッコイイ社屋に移転されてます）
の跡地は、今こんなふうになってます。



みん友さんに教えてもらってましたが、
隣にあったコンビニが合体したんですね。

画面奥が昔ディーラーがあったところ。
画面手前が昔コンビニだったところです。

コンビニの店舗自体も、旧店舗の場所（画面手前）から
昔のディラー跡地の方（画面奥）へ移転してます。

以前、矢印のあたりで、4Cとか8Cとかをみてたんだよ。。
たしか…

万物流転ですね

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万物流転

みんな良い方向へ転がりますように！（祈）