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今日は午後より降雪予報が出ていたので午前中にドライブしてきました。車高調整後の全体のバランスを確認する為に、いつもの美術館へ行き少し遠目でクルマを観察しました。フロントのフェンダーとタイヤの隙間は指が２本入る高さに調整しています。今回車高を少し上げ、ストロークに余裕が出来たので、ショックの減衰力を一番柔らかい設定しました。デコボコのある一般道を走行すには、柔らかい方がクルマの為にも乗る人の為にも良いだろうと思います。これが予想以上に良いフィーリングで突き上げも少なくなり、よりしなやかに走れる様になりました。サーキットの様なフラットな道であれば、ハードなセッティングの方が早く走れるでしょうが、一般道では柔らかい方が安定した走りが出来そうです。

有給最終日はＮＳＸの車高を調整しました。フロントが下がり気味だったので、以前より少し上げたいなと思っていました。久しぶりに調整したので説明書を見ながら作業を行い、アシスタント側が終わる頃、なんと雪が舞って来た為、ガレージにクルマを入れ、ドライバー側はガレージ内で調整作業を行いました。今回はフロントのみ今までよりも３㎜上げました。少ない様に思えますが、これが結構見た感じはイメージ変わります。

昨年末に屋根の凹みを見つけてから２週間。待ちに待ったデントリペアを行い、見事に凹みは直りました。職人さん、どうもありがとう。良かった良かった！作業風景を整備手帳にアップしましたので、こちらもどうぞ＜整備手帳＞

先週末にいつもの美術館までＮＳＸでドライブし、クルマから降りて何気に屋根を見ると微妙にゆがんでおり、良く見ると指で押して凹んだ様になっていました。写真では良く判りませんが凹んだところは、運転席側のガラスモールと屋根の境目です。私のクルマは購入当初より、モールの取付け状態が悪く少し浮いており、見た人は思わず押し込んでしまいたくなります。私も購入当初、指で押し込んでしまいました。モール部分を押し込むのであれば、問題ないのですが、勢い余ってアルミの屋根部分まで押し込んでしまうと、凹んでしまいます。いつどこで、凹んだのかも解らず、この１週間はとても辛かったです。凹みが気になって気になってクリスマスどころではありませんでした。ようやく、今日になってクルマを冷静に見れる様になり、浮いたモールの修正を行いました。年明けの５日に、デントリペアの予約し修理を行う予定ですが、場所が丁度補強材の裏側なので、上手く直るかどうかは微妙なところです。デント修理が駄目なら、他のキズ補修も含め屋根の板金塗装に出そうかと思っています。皆さん、アルミボディはむやみに押さない様に注意致しましょう。

今日はいつもの美術館へ行ってきました。風が強く寒かったので早々と帰路につきました。後輪のタイヤが内減り気味なので、左右の入替えをしようと思い、ジェー○スに行ったら「その作業は当店で行っていません」と断れてしまいました。今の時期はスタッドレスタイヤで稼ぎ時らしく忙しそうでした。この次はタイヤ専門店に行ってみようと思います。