NODAのブログ一覧

１１月のミーティング予定をお知らせいたします。
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１１月　３日（日）：ダムサンデー＆クラシックカーフェスティバルin桐生
１１月１０日（日）：タワーミーティング
１１月１７日（日）：大室ミーティング
１１月２４日（日）：波志江ミーティング
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さて、写真は私の大好きなマンボウ。なんか見ているだけで癒されます。手を振ったら近づいてきました。良く観察したところマンボウはずう～っと口が開いたままでした。

　マイＮＳＸのエンジン降ろしメンテナンスが無事終了しました。作業手帳にＵＰしましたので詳細はこちらを参照ください。
　今回の作業はタイミングベルト交換が主目的です。年数にして２２年、走行距離７８０００ｋｍですので、まだまだ乗り続けるには今作業しておかないと思い作業に踏み切りました。ＮＳＸの場合、エンジン搭載状態でも作業可能なのですが、作業信頼性を考慮した場合エンジンを降ろして作業した方が良いと判断しました。せっかく降ろしたので、同時にエンジンマウント、ホース類、パッキン類、クランク角センサー、ロストモーションスプリング等も交換です。
　交換した部品を確認したところ亀裂等の目で見て分かる様な劣化はありませんでしたが、２０年以上経っているので、あきらかに硬化は進んでします。
　クルマに乗った感じでは明らかに、振動が減り、アイドリング時のエンジン音も静かになりました。まだ、高回転での走行は行っていないので感触は分かりませんが、今後楽しみです。
　今回作業に当たって頂いたホンダカーズ前橋の皆さまには感謝申し上げます。

ただ今、私のＮＳＸはエンジン降ろしメンテナンス中です。ホンダカーズの整備担当Ｔさんは、同整備の経験も豊富なので安心なのと費用もリーズナブルなので頼みました。先月同じくエンジン降ろしメンテナンスを行ったＨさんのＮＳＸ－Ｒで状況を見てきました。写真のごとく自分のエンジンをまるごと見るのは初めて。外したマウント類やホース類を見ましたが、未だ亀裂が入っている状態ではありませんでした。来週からエンジン分解整備に入って、週末には完成予定です。デジカメて写真撮影もお願いしていますので、完成したら整備手帳にＵＰしますでお楽しみ。