リアサス交換
目的 |
修理・故障・メンテナンス |
作業 |
DIY |
難易度 |
![](/images/icon_difficult_on.svg) ![](/images/icon_difficult_on.svg) 中級 |
作業時間 |
12時間以上 |
1
リアサスの交換を模索するが、ビチューボとオーダーでオーリンズをワンオフしか出てこない。
なんか良いものないかと更に検索すると、沖縄のotmと言うところが、2ストランナー用でサス受けを受注生産してることが分かり、ツインショックのrst?stでも取り付け事例が有るとの事。
二万ちょっとと送料。
2
ヤフオク等で最近出品されてるオー○リンズ風サス。
なんか、凄く高く落札されてるが中華サイトで送料込で8千円
で購入。
何も考えず320ミリの長さ、受けブッシュを10ミリで発注。
3
外装をばらし、取り付け開始からすぐ何もかもが至らない事に気付く。
製作してもらったサス受けにリアサス上部のゴムブッシュと金属カラーが干渉してはまらず、一旦元に戻してバイクで削ってもらいに行く。
その後もう一度ばらし取り付けにかかるが、左側の受け側写真でわかる通り別でスペーサーが必要で、一応ポッシュの5ミリと3ミリを購入して対応することにしたが、右側のスイングアームの取り付けボルトが10ミリのブッシュでは入らない事が判明し、12ミリの受けブッシュとカラーを購入することにして、また一旦元に戻す。
カラー、ブッシュがヤフオクで届いて再度取り付け始めると右側が14ミリと判明、また元に戻す。
カラー、ブッシュ、時間が無駄になった、、、。
4
再度14ミリのブッシュを購入して取り付け。
カラーが14ミリが見つからず平ワッシャーでカラー替わりに。
タイヤと干渉しそうでリアサスの受け側で調整出来る目一杯に調整。
元々320ミリだと長すぎてセンタースタンドが機能しなくなってしまった。
元々足付きも良くなかったのに更に悪くなってしまったが、オー○リンズ風を選んでる時点で見た目だけだし、リア側の車高が上がり、センタースタンドは目をつぶって見た目だけはまあまあ満足。
1番柔らかいセッティングにしたが、結構硬いしアイポイントも変わったせいか、別のバイクみたいな乗り味に。
製作してもらったサス受けが付いてるんで別車両用の短いサスにその内変更するかも、、、?
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