ケロさまのブログ一覧

2月7日、0745時、快晴、放射冷却で気温は低かった。概ねエンジンが暖まった頃に西湘に合流。走行車線から追い越し車線へ入り加速。そこで一瞬、エンジンチェックランプ点灯。ということで、昨日チューナーに持ち込んでアナライザーでチェック。一番気筒の着火不良か？ハイブーストでの燃料不足か。とりあえずプラグ ...
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結論から言えば、構えていたほどトラブルがない、と言うことでしょうか。官能的な仕様にするチューニングをしてきていますが、それらのパーツが惹き起こすような問題も発生せず、日常で我慢しながらドライブするような状況ではありません。 ディーラーさんで2年目の点検を終えて、車検はチューナーさんにお任せすると ...
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20180キロメートルで24ヶ月点検実施。 ディーラーにて純正エンジンオイルにエコナノ0.5グラム添加。ミッションオイル交換。ポーレンフィルター交換。 ブレーキパッドの減りは極少量で、まだ持ちそう。タイヤもしかり。至って健康で問題なし。 購入から２年、全くトラブル無し。これでディーラー整備は ...
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11500キロにて一年点検。月1000キロ弱走行。 エンジンオイル、ミッションオイル交換。エンジンオイルにエコナノ1g混入。ポーレンフィルター交換。 一年間ノントラブルで過ごせました。問題にはならないけど、スタビのピロリンクからコトコト音がするくらいか。脚回り系は強化するとノイズはつきもの。 一年 ...
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三連休の最終日は、Threehundred さんの箱根集会に参加。小田厚平塚パーキングから大観山までのプチツーリングがメインでした。 根府川からの下道と大観山までの椿ライン、ウェット路面でしたがそこそこの速度でもアンダーまったく出ず、クイクイ曲がりました。ボディー補強とスタビの威力でしょう。また ...
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走行8000キロ、月1000キロペース。 試乗でアクセル反応がどうしようもなかったので、オレカさんのスロコンを即座に設置。オートのスポーツモードA4で乗っていましたが、4速のパーシャルで踏んでも吹けないバグがあり、最近はFS6という最も敏感なサーキットモードで流してます。純正のベースモードはノー ...
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5時に家を出て、目指すは筑波サーキット2000コース。GDB時代は1000コースやジムカーナ場には行きましたが、2000コースは初めて。二時間で到着して一般見学者としては二番手。ちょっと早すぎたかな。早朝の雨雲は風に追われて快晴。コースもドライな雰囲気でした。当然ながら、走行会参加者の車両は戦闘モ ...
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以前は国一沿いのオレンジ看板有人スタンドでピン跳ね請求され、ギリギリ残量と走行距離の関係がイマイチはっきりしないでいましたが、今日は満タンで日立を往復したので、給油警告とガソリン残量の相関が測れました。 走行可能距離はあくまで目安で、数字が高い事に安心は禁物なようです。 本日は、オレカのスロコ ...
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コンペティツィオーネはストリートカーのチューニングベースとして良い車です。
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2019チューニング初めとして、フルバケをインストール。横浜山下町のレカロブティック、ASMさんでRS-Gのショップ限定バージョンを選択。こちらはS2000のチューナーとしても有名ですね。 とにかく、やっとポジションが落ち着きました。40ミリほど座点が落ちたんでしょうか。アバルトがようやく自分の ...
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