軽量こそ軽自動車の「本質」
| メーカー/モデル名 | ダイハツ / エッセカスタム カスタム(AT_0.6) (2009年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
・軽量な車体 ・レスポンスの良いワイヤースロットル ・可愛いけど飽きのこない台形フォルム ・手を加えると変化が体感出来るトコロww |
| 不満な点 | ・経年による塗装の劣化 |
| 総評 | 手を加えた分、クルマの変化が体感出来る深〜い「ESSE沼」 |
| デザイン |
5
シンプルな台形フォルムは複雑な造形も無いので、洗車も楽チンです♪
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
NAでも軽量な車体のお陰で、市街地走行は不自由無く走行出来ます
標準では収まりの悪い足廻りも、スタビを追加した事でワインディングの楽しいクルマになりました♪ リヤのスタビは少し硬過ぎるかも⁈ |
| 乗り心地 |
5
前後左右の荷重移動が判り易い足廻りです
ダウンサスですが、シートを変更した事で特にリヤの突き上げが硬い印象になりました‥ 良く動く足廻りに変更したいです |
| 積載性 |
5
ラゲージは狭いですが、リヤシートを倒せば大体載せられます
|
| 燃費 |
3
ATで軽自動車にしてはやや悪い部類⁈
（約13〜16Km/ℓ） |
| 価格 |
4
新車価格を考えると中古車相場は高い部類でしょうか？
MTはタマ数も減って、中古車サイトでは人気車フラグが外れない |
| 故障経験 |
故障らしい故障はボールジョイントブーツゴムの破れくらい⁈ ムスメが事故ってフードとバンパーは新品になりました‥ |
|---|
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