しゅうKUNのブログ一覧

今日はｋｅｎさんが袖のラストランとのことでスーパーラップを見にいってきました。

ついでに自分も羽が生えてしまったので、実際羽ってどうなの？違いの分からない男には
不安が一杯でした。
前回内緒で事故後の車の調子を見るために少し走りましたが
完全に2コナ恐怖症になってました。（羽無）

と言うことでトラウマを克服できるのか？
それくらい羽って凄いのか？
セッティングは？

色々ありますがとりあえず走ることに。
14：00枠20台超？この日一番の混み枠を引きました。

タイヤを暖めつつ全開にすると長い旋回区間袖の56、89がスーパーアンダーです。
車が曲がりませんが
羽の効果が垣間見えました。17.4ｓくらいまでは出ましたが、踏めないので
微妙でした。
しかしターンインでのオーバーというかお尻プルプルが出ません。
羽って凄いな～といまさら思いましたがこれじゃ踏めんと言うことで
①枠目終了後セッティング変更。
・羽水平よりに（効果見たいので1段立ててました）
・車高F96R90の羽無しセットをF91/R89へ。

16時枠スタート　10台くらい。

かなりいい感じ曲がります。ようやく5mm.が分かる男になりました(*_*)

機会を見てアタック何とかギリ16秒台に入りました。
空気圧を確認し2.2→2.6まで上がっていたので2.4へ。

車間を見ながらアタックしベストの16.4が出ちゃいました。
周りのタイムを見たら「別に」なタイムですが
ついに15ｓを目指すことになってしまった笑

いつもの様に伸び代を多く残した動画を見れば
たぶん15ｓ台は何とかなりそうな気配ですが
無理しないでぼちぼち頑張るとします。

結局羽？純正マフラーでも十分じゃね～。
明後日の方向を向いたセレブマフラーどうしよ・・。

毎度チューンが前進して後退して進歩がないです。無駄なものを付けすぎてます汗

袖で15ｓ台を気温5度くらいで狙うなら

羽　車検対応内1400？
脚　SPRIT18/16
タイヤ　☆255/255　
軽量化なし

で腕がよければイケそうです。自分は無理ですけどね♡

ｋｅｎさんはというと・・・きっと後でアップするでしょう(#^.^#)


またいつか一緒に走りましょう(#^.^#) 






時間が有る方はどうぞ




まったく残念な追っかけです。勇士が取れなくてすいません(*_*)

もう1ヶ月くらい前になりますが車をやらかし
ようやく板金屋さんの順番待ちが終わり先週から
修復中です。頑張ってね板金屋さん！綺麗になおしてね。


とういことで代車生活を余儀なくされていましたが
なかなかうちの会社は代車だと不都合が多く。
 今後も仕事でﾁｮｲ乗りも増えそうなので
来年予定していたものを前倒しにして
通勤＆日常の脚車を購入して
しまいました。
コンパクトカー位がよかったのですが 駐車上の関係で軽太郎になりました。
タイの洪水の影響もあり納車できるタイプが限定されるので
オーソドックスなものになりました。でもバックカメラが付いてる。（いるの・・・？）



こんなんが昨日納車されました。

そして本日ＡＴＳさんがＶＴＥＣ祭りにでると言う情報をキャッチし
決して慣らし目的（笑）では有りませんが少し長旅に出ることにしました。
連日３時間睡眠でしたが起きれました。でも何時からレースなんだろうと
思いつつ出発。
渋滞を位つつ３時間位で到着しました。

ＡＴＳさんを発見しおひさし振りの挨拶をすませました。
走りの方は半年振り？と言うこともあり調子が悪いとのこと
２枠目に向けてセッティングを弄ってましたが
それが功を奏し良い結果が出たようです。
（激務の中色々イタズラ(^^♪されてましたが、それは近々ＡＴＳさんのブログで）

皆さんレースに出る人は助っ人がいてチョッピリぴりぴり感ですね。

ＡＴＳさんも忙しいので自分はとりあえず・・・



もつ定食を。みなさん一押しなので前回食い損ねたので食っときました(#^.^#)

そしてレースを観戦。大人な感じのクリーンなレースでした。
ATSさんも無事にゴール。4ｓ台で周回できていたそうなので御満悦でした。
（前レースでのｴﾝｼﾞﾝブローとクラッシュで最終があまり良くなかったですけど）

お疲れさまでした～。

と言うことで動画をどうぞと言いたい所ですが事件が（涙）
たぶんベストが出た周のはず。

瞬き厳禁、ノークレームで！！！！！！！！！！








おまけ
帰りに天下一品によってラーメンを食ってしまいました。
たまに食うとうまいんだよな。
メニューを見るとマーボー豆腐が美味そうな気配。
豆腐もザル豆腐の手作り風？



しか～し普通の一丁100円位の
水っぽいのが来ました（怒）真四角で笑
豆腐もアンも水っぽい。ラーメンだけにしとけば良かったな。



おしまい。

今日はリヤのパッド（中古）も変えたので慣らがてらに袖ヶ浦に。近いんで・・笑

コースインすると1コーナーが少し濡れてる・・いつ雨降ったっけ？
そして2コナに行くと外側が濡れてる。微妙・・・
他は川はない見たいなので、
張り切って行った一発目・・・・
ズルッて・・・危ない危ない。


今日は台数はいないがヨシと思ったところで、
「そこで」見たいな場所でｸｰﾘﾝｸﾞしてくれているのでテンション↓
まあそんな日もあります(#^.^#)。
いい感じでは走れなかったので部分的に練習にしました。

とくに山の上の左の56コーナーのインインインルートで行って見ましたが
ロガーで見る限り自分のベストと変わらず、0.1いい位。

アウト・ミドル・インどれがいいんでしょう？最近皆さんインが多い見たいですが。

明日も行こうと思いましたが雨が・・・

しかし皆さん来るみたいなので(^^♪勉強に行こう。（16時枠乾いてないかな～）

今日は・・今日も袖にいって来ました。

昨日オイル交換したんでフレッシュオイルで走らないとな～。

しかし前日は雨が降っていたので袖名物の川があるかな～と思いましたが
なかったです(#^.^#)。整備したのかな？
そんなわけないと思うけど・・・・

前回減衰8/3のリヤ硬めで失敗だったので今回はリヤは通常でトライ8/6戻し。

流石によさげな感じです。これでＯＫかなたぶん。あとは運ちゃん起因が大きいので。

しかしようやくベストを更新です。ほんのチョッピリですけど、17ｓ.39がでました。

一応7秒前半なんで6秒台がようやく見えてきました。

なんだかんだ失敗してるので伸び代だけは確り確保してます。

前回から気になっていたブレーキのフィーリングがいまいちなのはリヤのパッドが少なくなって
効きが悪いようです。なんでガツンと行くとちょっと違和感でコントロールがちとし難い、贅沢な悩みですが。

反省点
①コナ　減速しすぎ　×　5キロは遅い
②　　　　全開なので○
③④　　現状精一杯なので○
⑤⑥　　頑張ったふりして減速しすぎ×　スーっと行かないと。
⑦　　　とくになし
⑧　　　車いたので外目からはいけなかったがまあ○
⑨　　　まあ○
⑩　　　こんなもんでしょう○

しかし全体的に言えるのはアクセルをもうﾁｮｲ早くあけれるでしょうってことですね。
一発目なんで運ちゃんの様子見が強すぎます(*_*)

どうもタイムアタックすると一発目しか出る気がしません。
パワー感がやっぱ最初がいい感じだし、ｴﾝｼﾞﾝお疲れちゃんかな～。


そして本日またタイヤ温度測りましたが　4輪共インから60・50・40位みたいです、左のリヤだけ少し高い位です。
ブレーキローターフロント　180℃（200位？）以上　キャリパー100℃　リヤ　ローター100℃　キャリパー80℃。所詮キッチンの非接触の温度計なんで180℃までしか測れないしあくまでも参考の範囲です。

最近ディレチャレのせいか凄く袖が繁盛しています。そして意味分からんタイムばっかり耳にします。

ターボは10秒切っちゃうかも(T_T)/~~~きっとｓ2のクラスも12秒台？晴れればいいけど、前日雨が降ると危険な香りがしますね。

見ごたえのない動画ですが・・・