おとうたん(瀕死)のブログ一覧

さて
ライト改造中の我がＥＰ８2
バイキセをブっ込み
且つ
非点灯時はなんとなくレッドアイ
点灯時は白色
なので車検対応（取り付け光軸うぬんは別にして）

非点灯時はマァ赤い？って程度でインパクト弱し


※妄想１
では点灯時赤にする場合の妄想
まず簡単な方法として、ポジション球を赤にしてプロ目にブっ込む
電源確保の簡単で配線延長加工で済む
がしかし

車検では第３４条　で白　淡黄色　橙となっており

赤はＯＫではない　
じゃ車検毎事に差し替えればいいじゃん
いや
その前にＫ殺に止められた場合その場で球チェンジとかでは意味が無い
しかも加工ライトなのでいちいちカラ割をしなければいけないようでは話にならない

サブメンテナンスは出来るようには加工するが、出来ればそう何度もチョしたくない

※妄想２
おプロ目にするとやはりイカリング・エンジェルリングなるＬＥＤ等でプロ目レンズ周囲を光らす手法がある
車検うんぬんで調べた結果、検査官のさじ加減もあるが、あからさまにダメではないという事がわかった。
ここで車幅灯として白色のイカリングを取り付ける妄想がでてくる
いまはインバーター無しのタイプのリングもあり、取り付け場所に困らない物もある

※妄想３
レンズ内をレッドで照らしてモノアイ可にしたい
車幅灯としてのイカリングを付けたい
スイッチは純正ライトのポジション点灯を利用したい

そうなるとだ
白色イカとモノアイの切り替えスイッチ方法も浮かんでくる
あれ


けどイカとモノアイ同時点灯もカッコいいよな～




因みに車幅灯はライト内になくてもいい
車枠の４０センチに～とあるので、車幅灯はコーナーレンズ内に移設済み
うん
ウイポジ化ではなく、車幅灯とウインカーはそれぞれ独立してます

イカと車幅を基本同時点灯で場合により切り替え式にして
モノアイを別スイッチでオンオフにして

また苦手な電気でつまずくのか・・・・

補足
イカと車幅灯同時点灯の場合はこれまたポジ球ラインにイカ配線を割り込ませてアースすりゃいいのかしら？
ご教授下さい<(_ _)>

こんなの作るから８６レビンの資料を勝手に保存中ｗ
これの大きな画像もないし、裏がどうなってるのかもと言った画像も探したがない
まダクトの引きかたはフレキシブルにすれば問題はないと思うのだが
実際をやはり見たいのが本音

今調べているのはこのライトダクトの裏
では無く
車両本体のライトバッフルっていうのでしょうか？
枠っすね枠
どんな形状してて、Φ数はどれくらいなのか？
ライトの固定方法はライト単体を見れば大体わかりますが、ライトを外した状態の車両側となるとこれが、なかなか正面や画像の大きい物がなくてｗｗ
あふーん
あふーんしてます


レンズ径を小さくするとハイローは別々になり・・・


レンズ径をでかくするとはて？ダクトは作れるか？となるし
バイキセもレンズ径の小さめの物はなかなか出会わないし、高値だったりしるのである
確か日産のＺ３２・・・いや３３か３４がレンズ径小さいんだよな～６０Φ無かったような気がするんだなぁ～
フォグか？！って言うくらい小さかったような・・・・
だがあまり小さいレンズ径だと
迫力が出ないｗｗ
と思うのですが
どなんでしょ？




はふー

嘘かホントか知らんが
新品のＡＥ86のウインカー左右で約15マンってww

そんなあたくしは86のライトを何故か所持してるので
売れるかどうかわからんが８６FRP計画を水面下でやってます
やってますって告知したら水面下でないのかしら？w

86ユーザーはほんと変態が多いのでみじかにいる変態に無理くり売りつけようと思います
バイキセ使った部品だからたぶんほしくなるかもシレないが
魔王の心にヒットするかはわからんなぁ
魔王＝北海道AE86保存会陰の会長であり
ＮＡのままで十勝のサーキットクラブマンコースを38秒切りする変態です
ええラジアルタイヤで！

魔王と神を間違えたｗ
ま
いいかｗ