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車検（154,227キロ） カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/02/04 21:36:19 |
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ステアリングダンパー交換作業。 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/10/20 12:05:50 |
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エンジンマウント•ミッションマウント交換 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/02/19 00:25:33 |
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| 現住所 | 東京都 |
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| 性別 | 男性 |
| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，音楽，スポーツ，ショッピング，グルメ，お酒，料理，ペット，習い事 |
| 自己紹介 | ★過去の整備記録はフォトアルバムにもあります。 メルセデス・ベンツ Eクラス w124 後期型前半94年セダンに乗っています。メインはFBやクラブ投稿のため、こちらは整備記録の一部のみ記録用です。 w124オーナーからのメッセージは歓迎します！（メンバーのフォローやリアクションに対して自分勝手に放置する方はお断り） ★DIYで実現したオリジナル整備方法 ・低速時のスピードメーターの針揺れ修理 →ほとんどの場合、メーターケーブル交換は不要です、社外品はトラブルもあり ・ヒーターバルブ完全OH修理 →供給終了の0018303784をパッキンだけでなく、コイル部分も再生可 ・ワイパーOH修理 →ギアが砕けるのは前期型のみということが判明、後期型は対策されています ・メータークラスターのカビ除去 →アクリルを分解塗装はもちろん、非分解による除去も可能 ・フューエルセンダーユニットOH修理 →燃料残量計の表示不具合の大半はフューエルセンダーユニットOHで治ります ・イルミネーション照明用0.5wバルブオリジナル製作 →気が向いたら格安でヤフオクに出品してます ・イルミネーション各照明交換 →後期の中央部分はエアバッグを外す必要あります ・サイドミラースイッチのイルミネーション照明修理 →極小バルブを交換します ・メーターの外気温計修理 →液晶表示エラー、照明不灯を修理 ・ノックセンサー0031537828（供給終了）再生修理 →ケーブル一体型の後期型前半用を修理で再生 ・各種リレーの再生修理 →不具合の大半は特定部位のハンダ不良です ・パージバルブOH修理 →新品交換しなくてもOHで修理可能 ・タペットカバー再塗装（マグネシウム合金専用塗装は外注）、ボルト穴リコイル ・ブレーキバキュームライン（供給終了）のチェックバルブ交換またはラインごと再生 →メルセデス他車種のものを流用可能 ・Bピラー内張り剥がれ修理 →再接着が主流ですが、これはネックがあり他の方法があり ・エアコンドレンホース修理 →絶対に水漏れしないホースに変更、ニュートラルスイッチ故障予防にも ・ニュートラルスイッチOH修理 |
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