K14C200PSのブログ一覧

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
品質、耐久性
Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
理由は品質。拘りはタービンチューニング専用ECU、プラグ。
Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
サーキット走行を楽しんでます。安定した電力供給と耐久性に満足してます。
Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
スイフトスポーツzc33s

スポーツカーとしての走行性能が高く、安価で購入出来る。
燃費、積載能力、車室空間等コンパクトカーとしてのパッケージングも良く出来ており競合出来る他車種が無いと思います。

Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：スイフトスポーツ　2019年式

Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答：SONY Xperia Ⅰ VII

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

明日9/30YZサーキットで開催の走行会準備やっと終わった…♪



午後からタイヤローテーションと足廻りブレーキ廻りのチェック…弟のWRXと一緒に我が家のガレージ占領して作業（笑）
携行缶に給油しにスタンド行ったりとドタバタしてたら写真撮り忘れ💦




天気予報、晴れる事を確認してタイヤはシバTW280！
7月の走行会時と変更無しで臨みますw
今回はECUアップデート後、初のYZ楽しみ♪

みんカラを始めたのは、前愛車だったコペンL880Kから。初めて所有した軽カーでした♪
購入したのはみんカラ始める6年程前に遡ります。
この間、メンテナンス以外は全く手を入れてませんでした。
コペンを愛車に迎える前は、バチバチのサーキットアタッカーとして全日本ラリーで現在も活躍しているショップのデモカーを任せて頂き所有、サーキットアタックを楽しんでました♪
二人目の子供が誕生し、サーキットアタック中にエンジンブロー…と幸せと不幸が同時にやってきたタイミングでサーキットアタックは休止する事となりました。
その後はコペンで普通に通勤、ドライブを楽しむ日々が続きます。

みんカラを始めたキッカケは、軽自動車コペンでサーキットアタックを再開した事。
サーキットアタック時代の友人、知人から熱心なサポートを頂いて愛車コペンが短期間でサーキット仕様にアップデートして行く過程を記録する為だったと思います♪

そして現在、
サーキットアタッカーとして最高の相棒スイフトスポーツZC33Sに乗ってます✨

みんカラが始まった20年前、
峠の走り屋（笑）からサーキットアタッカーに移行した時期だった事を懐かしく思い出しますw

愛車スイフトスポーツも今年で5年、サーキットアタックでお疲れの足回りを中心としたオーバーホールとリフレッシュメンテを始めて行く予定なので、みんカラでシッカリ記録して参ります♪
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th