いろいろ発注とリコール修理

ちょっと前に長々ブログ書いたんだけど
全然意味わかんないので削除して書き直してます


え～・・

ヴォクシーのリコール修理終わりました
走行１９９４４２キロで交換
もうちょっとで20万キロ。

ここまで何でもなかったんで、本当に当たりなのかもしれません


ほかに生命保険を見直して
ちょっとここは直さないとな～というところも見つかり
私としては大きな収穫でございます


あと
これが本題

深雪のクラッチ交換（エグゼディ）とエンジンマウント交換

エンジンマウント・・
本当に切れてるのかとM本さんに聞いてみたら

『もう結構、ガタガタしてます』

エーーー！
そんなになってた？
というかこれが普通状態だから、異常なんてわかんないよ！

あともうひとつ
1万キロ走行で切れてもう一回交換とかになるのかどうか？

『相当激しい乗り方しなければ、持つようにできてるはず』


う～む。
私の乗り方が激しいのか激しくないのか
そのあたりの見極めが難しいです


エンジンマウントに関しての情報というか
NAにターボ用を流用できるということも
M本さんは今回初めて聞いたらしく・・

M本さんビクビク。

なので
みんカラ見せたよ納得してくれたよ


皆さんありがとうございました


というわけで
前後TRDターボ用
左右純正ターボ用で決まり。
いくらになるのかを後日連絡で発注です


クラッチは前回話したとおり、エグゼディで来月作業になります


いろいろやって、疲れちゃったな～



あ。

今日、神様と接近遭遇しちまいました
コレだけ行動範囲が御近所だと、
いつかぜったいどこかですれ違うな～と思っていたけど

以前某所で神様と同じクルマに乗ってる
全く関係の無い人を神と間違え
延々追っかけていってしまった過去があるため


向こうから来る
赤いトレノ


まさかな～


って思っていたら


本物ッ！

もう結構遠くなってました・・（エーン












次回見つけたら
追いますぜったい！