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ＭＲ２でドリフト。

理屈で言うなら
どんなクルマでも
滑らせるのは可能かと思います

例えば
鈴がいま
一番出来上がったクルマと思っているスイフト



スイフトはＦＦなんだよね
でも
乗り手次第でこの神がかりコントロール


このＣＭ見たときは震えました


話戻して
ＭＲ２でドリフトは出来るのかという点について

後ろが重くてリアタイヤが硬い（表現が難しいです）のであれば
ＭＲ２と言うクルマは簡単にリアが滑ります

よーするに
滑らせたかったら
安易にグリップ性能の低いタイヤにしちゃえば良いのだな
おしりフリフリしている状態を
もうちょっと意図的にふり幅を増やせばドリフトになるわけだ

ただし
そんなセッティングだと
思い通りに止まることが難しくなる
つまり
それなりにコントロールできる腕が必要ってことなのだな
コントロールできなくなったら
アサッテ方向へ吹っ飛んで、ドーン・・ってなるもん。


嫁に行った娘に関して言えば

王子から『雨の日、簡単にリアが滑るので注意』と
さんざ聞かされてきたため
Ｍ本さんに頼んで・・というか
なかばＭ本さんの趣味でグリップ重視（安全確保）
ＭＲ２特有の、この『滑る』という部分を
意図的に封印することに専念しておりました
（何しでかすか解らないので封印されていたとも言う）

いま生きてるのはＭ本さんのお蔭かも(ﾟ∀ﾟ)


それでも完璧ではなくて
通勤で使っていた冬のある日
思わぬところで道路凍結
あろうことか270度ターンをしちゃったこととかあってね
あの時は90度回った時点で『あ！無理～』って諦めて一回回っちゃえとか思った


その後も
うちは坂に建っているため
坂から上へ登る時
冬は何回タコ走りしちゃったことか。

一発ドン！な走り方にすれば
誰でもドーにでも滑るのだな

もともと走形態がＦＦ型なワタシは
あんまり深いことを考えずアクセル重視な走り方

ブレーキ重視の真向反対なＭＲの運転方法が解ってきたのは
乗り始めて1年過ぎたころから。

この頃から
うまく言えないけど
自分の可能性を劇的に拡大させてくれるＭＲ２が面白くなってくる
ハチロクがドライバーを育てるクルマなら
ＭＲ２は己の可能性を引き出すクルマって感じ？


それでも最初の半年間は
出来ない自分にキレて
サンブリ行って店長から何度レクチャー受けたか知れず。
まあ
店長はワタシが滑らないセッティングと言ってたのを
あっさり滑らせましたけど

°･(ノД`)･°･

コンチクショー!!

まあ
ＭＲ２だって
一般ディーラーで扱ってた普通の国産車だからね
アレコレ小難しいレーシングカーみたいなクルマは一般ウケしない
まあ、その方がディーラーは儲かるのかな
不具合が体感できたほうがディーラー通うもん（オバサン的考え）

つかね
今思えば
レーシングカーに片足突っ込んだみたいなクルマだったから
一部のマニアックな人にしか受け入れられなかったんだなあ


話戻して


来年セガレが高校行ったら
だいすけはセガレ用に残して

やりたいこといっぱいやってみたい
電飾付かなくてもいい
タイヤ選択少なすぎてもいい！
ハンドル持つ手が緊張でベトベトでもいい！！

ＭＲ２に戻ろうと考えてる私は


やっぱりＭＲ２中毒なのかな・・






いや
スイフトも・・・（どかばき