鈴のブログ一覧

雪ちゃんの、
全てのスピーカーが寿命らしいので
フロントスピーカーが入っている内張りの剥がし方を
聞きに行ってきました

ちょっと遠いネッツへ。

今回はシュポルトへは行きませんでした
レースを控えている時は、シュポルトも忙しいのです

とりあえず整備士さんに時間が空いているのかを確認


『あの、内張りの剥がし方を教えて戴きたいんですが。』
『あ。はい、車種は何でしょうか？』
『ＭＲ２です』
『少々お待ちくださいませ』
『ハイ。』

♪ポロポロ～～ン♪（保留音)

『お待たせいたしました～ＭＲ２の内張りを取るんですね』
『そうです』
『御来店して頂けるのでしたらその場で教えますし、整備書からコピーも差し上げますが如何でしょうか？』

まじで？
かなり好印象(*ﾟ∀ﾟ)ノ

一時間後に行きますと連絡入れて行ってきました

したっけ、
以前Ⅲ型に乗ってましたという中堅整備士さん登場。

整備書のコピーを元に、ネジの位置とツメの位置をレクチャー。
ネジの数がハンパなく多い。
ホンダなんか、ほとんどツメで留まっているのに
さすがバブリーな時代のクルマだけはある。

以前管理人が
『ネジ一個で一億円が動く経済効果』と言う話をしていた事があったが
ＭＲ２の場合何億動いた事か

全部合わせたら１兆円以上かも？


アレコレ教えていただき整備士さんと色々話終わって
お礼を言い帰ろうとしたら

私が座席を一番前にヨイショしているところを見て

(*´艸`)プ。


ウケるんじゃねぇ！！






そんなに面白いですかあたし。

２代目の黄色ライフになったとき

いろんなライフのホームページを見ていたら
ラグジュアリー系の皆様が

『音響に凝る』というのを見て


是非やりたい。



と、それからオーディオにこだわるようになりました

たまたまその時通っていたGSの若いにーちゃん（以下Ｎとします）が
オーディオに詳しいこともあり意気投合。

19歳と30後半の偽母子コンビは
こうして誕生したのだな。


ところで
ひとつだけ気の合わないところがありまして。

Ｎはカロッツェリア好き
私はアルパイン好き


どちらが優れた音響メーカーなのかと
時々口論になったりして。

『ライフのスピーカー、替えたいんだけど』
『鈴さんの今ついているデッキがカロッツェリアだから、カロで統一しましょうよ』
『いや、悪いんだけどデッキからアルパインに交換します』
『なんで？もったいない！』

いややっぱ、アルパインがいい。

『今ついてるスピーカーも替えたい』
『そーですね、純正スピーカーはダメダメなんで。』
『でしょでしょお』
『音に何というか…広がりがないですよ！』
『うんうん！』


というわけで翌日交換作業をすることに。
わたしはスピーカーの取り外しを担当。


ゴソゴソ。


純正フロントスピーカーを外して
何気なく裏見た


・・・・・。


『Ｎ～…。』
『んあ？』

『純正スピーカーはダメダメだって言ったよね』
『ハイ言いました』

『Pioneerって書いてあるよ』



ΣΣ(￣□￣;)!!








それ以来
Ｎがカロッツェリアで騒がなくなったのは言うまでもない。

一気に変わるわけではありませんが
雪ちゃんを自分の使い良いように
いろいろ変えていこうと思います

まずは私の得意技
電装品の交換です


中古車だったため
オーディオにあまり期待はしていませんでした。

出力４０Ｗ×２（スピーカー４個なのになんで？）の
２ＤＩＮが付いていた雪ちゃん。
壊れるまでコレでいいかなーと思っていたんですが
どうも調子がよろしくない。
ＣＤの音が飛びます

ところで、ライフはオーディオを全て出力５０Ｗ×４のアルパインで揃えて
自作でデッドニングもやってあり
音響には　そこそこ自信がありました

ＭＲ２は後ろにエンジンがあるので、
どうしてもエンジンの音が耳に入ってきます
まあそれは構造上仕方が無いけど・・
雪ちゃんは、現状でスピーカーからビリビリと気になる雑音がします
特に高音域で音が割れているのが気になる。
低音も正常に聞こえない。

たぶんもう、スピーカーがダメなんでしょう
ドアに２個、ピラーに２個のスピーカーを交換しようと思います
納車前、Ｂピラーが剥がれてスピーカーが見えた事がありましたが
純正だったと思います

純正なら、紙で出来ている部分は年数的にもうダメかな？
ライフから外した、スピーカーが使えればイイけど・・・
サイズが合わなかったら買わなくちゃ。

あと、ＭＲ２で一番困っているのは
一番使う場所に小物入れ、あるいはドリンクホルダーが無いこと。

コレを何とかしたいです


ルームライトの接触不良も原因確かめないと。
つか足元暗いからネオン入れちゃおっかな。

運転席側シートベルトが戻らないのも
ピラー外して見なくっちゃ。



なんか今度のお休みは忙しそうです。

え～
我が愛車『雪ちゃん』が納車される、ちょっと前のお話で。

ライフで通勤していたらば
信号待ちでいつも対向車線に居る、白いＡＷ１１がいました。

それが時々ＳＷだったりもしたんですが
だいたいＡＷ１１で。

珍しいなー
すごいなー
多分すっごいオカネモチなんだろなー

と思って
最初はクルマを見てました

白い車体にセンスのいいアルミ。

キレイだなー
大事にされてて、クルマ幸せそうだなー

ちょっと羨ましい
私も来週はＭＲ２に乗るんだけど
これからも信号待ちで会えたらいいな

そんな事を考えながら
毎日対向車線を通り過ぎていく、
美しいＡＷを見てました

どんな人が運転してるのかな？と思って
翌日運転している人を見たら

うわぁ。
すっごいカッコイイ！
ウヒャー(*ﾟ∀ﾟ)ノ　

どうしよう！
（どうもしねぇって）



明日　納車なんだよねー
ということは月曜日には会えるかなー
もしかしてすれ違う時コッチ見ちゃったらどうしよう～

つか、
すっげ友達になりたいッ！

とか妄想族と化して期待膨らませて
いつもの時間に信号到着


・・・・・。



アラ？

Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)


えーだぼは？



それから一週間しても
えーだぼは現れず・・・



え。
もしかして出張とか？



うそぉ～！（ＴωＴ）




今現在に至っても
えーだぼに出会えません


工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工




先月２０日ごろ千葉に来ていた
大分ナンバーの白いＡＷ１１に乗っていたおにーさん

もし良かったらお友達になってくだされ・・・




お願いだー！！

我が愛車が
ライフからＭＲ２になって早や２週間以上が経ち
運転中にギアがどこに入ってるのかでトッ散らかる事も少なくなり
やっと『自分のクルマ』なんだという実感が出てきました。

こうなってくると第２段階に入ります
(￣ー￣)ニヤリッ

左側感覚を養います

教育場所は実家の壁。


今を去ることン十年前
当時通っていた教習所の教官さんが、
感覚を覚えるのにこの方法で教えてくださいました

愛車紹介の画像では
左ミラーからカベの距離は３センチ（アルミ柵からは５センチ)ですが
ちょっと納得できないのでアルミ柵から２センチ以内で出来たら合格と自分で決めています

この距離に停めると、タイヤが丁度側溝のフタのでっぱりにピタリ。

画像の手前は坂になっているので
バックで上がってきて停めるのですが。
一回で停められた時は気持ちがイイです


ところで・・・

私の通勤路に
一部道幅がとても狭い所がありまして。
雑草を刈っていない時は
葉っぱの部分に左ミラーが埋まってしまう所があります

ライフも左ミラーだけがすごくキズがついていて王子が

『ココはどうしたんですか？』とよく聞かれました

スイマセン田舎なモンで
道幅の格差が激しいんです(ノд`)･ﾟ･。

ライフと同じことを
ＭＲ２でも出来ないと通勤困る

というわけで
せっかくキレイな車体で今まで勇気が出ず
ミラーを引っ掛けないように走っていましたが
あと１０センチ内側へ。


ガサッ
ガサササササッ


ん～調子イイぞ！


ガサササッ


ボコッ



ぇ。




雑草の束にミラーが引っかかった模様


細道抜けて信号待ちで左ミラー見たら

あ。
曲がってる！


ｶﾞ━━Σ(ﾟДﾟ；)━━ﾝ!!


焦ってミラーのスイッチを探すわたし。
探す・・・


あれっ？


手動でしたかッ!!




そそくさと外に出て
曲がったミラー直し・・（ＴωＴ）



ここまで超カッコよかったのに
すっげ恥かしかったぉ・・・