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リヴァ 2007年11月8日 12:01 パンク･･･じゃないですよね？ 何ででしょ？ヽ(嫁'∀'嫁)ﾉ	コメントへの返答 2007年11月8日 21:06 パンクじゃないです。 ホイールの幅が少ない所為でタイヤがつぶれては見えますけど…
なんパテ 2007年11月8日 17:40 結構前下がりですねえ(￣▽￣)ダウンサスが違うからでしょうか？ スペアとか下ろすと後ろが上がりますよね。	コメントへの返答 2007年11月8日 21:10 四駆のムーヴ用のダウンサスの所為でしょうか。 後ろが固いとか… スペアタイヤを積んだままでこんなかんじなんです。
宇治乃姫司 2007年11月8日 19:27 エンジンスワップでフロントヘビー！！(エッ)	コメントへの返答 2007年11月8日 21:13 JC型エンジン（ストーリアX4のエンジン）に換装で120馬力化！！ 白ナンバーになりますけど…
こうちゃたろ 2007年11月8日 21:01 かなり戦闘体制ですね(^^ こうやってみると確かに前傾ですね･･･こうやってみると軽のトランクつきって新鮮でいいですねぇ（´ω｀）	コメントへの返答 2007年11月8日 21:18 常に突撃態勢です（笑） 軽でトランク付きの上に4ドアハードトップは他に無いですからね。 2ドアハードトップならありましたけど。
KISK(きすけ) 2007年11月10日 21:35 ホントもの凄い前傾姿勢ですね＼(^_^)／ 今にも飛びかかりそうな勢いですね三 (/ ^^)/	コメントへの返答 2007年11月10日 22:04 見方によっては陸上競技のスタートの姿勢に似て無くもないかも。
KISK(きすけ) 2007年11月10日 22:07 ですねｗｗｗ あの、「よ～い…」のトコロですね('-^*)/	コメントへの返答 2007年11月10日 22:09 ただし、スタート後はATなので加速はあまり期待できません（笑）
KISK(きすけ) 2007年11月10日 22:17 そこは気合いと根性で…ヾ(≧∇≦*)ゝ …カバー出来ませんかね(/∀｀)ﾀﾊｰ	コメントへの返答 2007年11月10日 22:25 ダイチャレの時にブレーキを踏んだままアクセルを踏んで、スタートダッシュする方法を試してみましたが、効果があったのかいまひとつ分からずじまいでした。