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一畑バスが分社化されて２０周年記念でミニカー発売されました。
これははとバスエージェンシー企画の「ぽけバス」第１弾で、発売場所は一畑バスの松江本社、出雲支社、はとバスの通販サイト「はとマルシェ」の３か所。

その中で僕は一畑バスの出雲支社に買いに行ってきました。


外箱











モデルとなったバスは出雲支所の２代目エルガで、Q尺と呼ばれるロングホイールベース仕様です。




はとマルシェのサイトを見ているとまだまだぽけバスは出てくるようなので、次はどこが出てくるのか楽しみです。

少し前になりますが、｢国産バス図鑑 1945-1970｣という本を買いました。
ボンネットバスからいすゞの｢オバQ｣あたりまでの世代のバスのカタログイラストや写真が納められています。
これを見て初めて知ったのですが、ダイハツにもコースターくらいの大きさのオリジナルのバスがあったんですね。
その頃のバスに搭載されたエンジンの写真もあって、税別4500円と決して安くはありませんが、資料としては面白い本だと思います。

今日は松江駅前でバスの写真を撮ってきました。
もう何回となく行った場所なんですが、半年ぶりに訪れると新しい発見がありました。


広島電鉄のエアロエース　2TG-MS06GP(マイナーチェンジ前)




松江一畑交通のガーラ　出雲空港への連絡バスで、折戸・リアスポイラー無しの仕様でした。



こちらは一畑バスの境港行のバス。一畑バスでは今までいすゞのガーラが導入されてきましたが、これは珍しく日野のセレガです。（フロントバンパーのくぼみの形が違うんです）




松江市交通局開業90周年記念でリバイバル塗装がなされた日野レインボー



阪急バスのセレガ、くにびき号大阪行。ドアが開いていると後方の行先表示機が行先と乗降中の交互表示に。


そのくにびき号、2号車、3号車は一畑バスの観光バスが投入されていました。

今日、出雲市駅の近くを走っていたら見慣れぬバスを発見。近くで見たら日野のポンチョでした。赤一色の車体に平仮名で「へいせいおんせん」と書かれたステッカーの貼ってあるスサノオ観光の車両でした。

そこで出雲市駅で帰ってくるのを待つことに。
約一時間後に帰ってきたバスを撮影しました。

ショート車で、側面のウインカーが平面なので初期型のようです。


低排出ガスのステッカーがあるからBDG-HX6JHAEかな？






運転席側中央部のシートは横向きのようです。


次の便の動画も撮ってみました。

前に使われていた日産ディーゼルのRNが2年ほどで代替わりなので結構速いペースですね。

今日出雲市駅の前を通りかかったら変わった色のバスがいたので駐車場に車を止めて撮影に。


なんとも不思議な色です。


両備バスの車両で、ホームページで調べてみると補助席無し、本皮シート、後部回転サロン付きの豪華仕様でした。



マジョーラカラーなので見る角度によって色が変わって見えます。


ドアを閉じるとこんな感じ。


やくもから降りてきたであろうお客さんを乗せて出発していきました。