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先日、久しぶりに出雲市駅にバスを撮りに行ったら、一畑バスの市内循環線で使われているうちの一台のラッピングが新しくなっていました。

５月にオープンしたイオンモール出雲のラッピング。
見慣れていないからか、物凄い違和感w

以前は山陰合同銀行のラッピングでした。


ちなみにこの市内循環線、同じく出雲市内にあるショッピングモール、ゆめタウン出雲のラッピングがあります。
契約の都合だろうけど、まさかまったくの同業他社のラッピングになるとはなぁ。

３月１６日、出雲市駅と鳥取駅を山陰道経由で走る高速バスが運行を始めました。
バスの名前は「オオクニヌシ」。出雲大社の御祭神で、因幡の白兎の伝説にちなんでの命名だと思います。
運行は島根側の一畑バスと鳥取側の日ノ丸自動車が１往復ずつの２往復になっています。


一畑バスの車両。　いすゞのガーラで、スーパーハイデッカーです。


後ろは去年国宝になった松江城



日ノ丸自動車の車両。こちらは日野　セレガ。

後ろは鳥取砂丘とらくだとしゃんしゃん踊りの傘を持った女の子。ウサギは因幡の白兎？


もうひとつ。
こちらは鉄道で、いままで出雲市駅で折り返していた特急「やくも」が後藤総合車両所出雲支所へ一旦回送されてから折り返すようになっていました。

↑　西出雲駅に入線する回送列車。

そういえば以前、知井宮駅（今の西出雲駅）発着のやくもがありましたっけ。

今年も石見交通大田営業所に新車が入りました。



いすゞ　エルガミオ
排ガス記号がSDGかＳＫＧかわからないけどLR290J1。バス停でエンジンが止まってないみたいだからSDG？


こちらは去年入った同型。
よく見ると中扉前のステッカーの配置が違ってますね。


ここ数年２台ずつのペースで新車が入っていますが、それだけ経年車が減って行ってるって事でもあるんですよね。
U代のエアロミディはほとんど見かけなくなってしまいました。

１６日、広島に行ってきました。
一番の目的は去年広島バスに導入された新型のエアロスターを撮りに行くこと。
で、行ったのは広島駅から南に行った所にある稲荷町交差点。


広島電鉄のレインボーとエルガＣＮＧ仕様


広島バス　ふそうＭＰシャーシに西工９６ＭＣボディ


日産ディーゼルのシャーシに富士重工 新７Ｅボディ


ちょっと古めのエアロスター


広島バス　まさかのいすゞエルガ投入！

　
芸陽バス　レインボーⅡ


ウィラーエクスプレス　エアロエース



…で、
肝心な獲物は広島駅のバスのりばでようやく発見

三菱ふそう　エアロスター　ＱＫＧ－ＭＰ３５ＦＭ

ほかにもいろいろ撮ったのですが、公道なので一般車がかぶったりするのはどうしようもないですね。

バスのトミカを三つ買ってきました。

日野　セレガ
はとバス　（いすゞ　ガーラ）
いすゞ　ガーラ　ジェイアールバス東北　（←新幹線のはやぶさと同じカラーリング）
の三つです。


正面から
セレガはライトの間に２本のラインが、ガーラはいすゞのトラックと共通イメージの６分割されたくぼみが入っています。
JRバス東北のガーラはマイナーチェンジでミリ波レーダーが標準装備になった後なのでくぼみの形が変わっています。


後ろからはとバスのガーラは観光仕様のガーラの特徴の２分割されたリアガラスが塗装で再現されています。
ＪＲばす東北のガーラは高速路線仕様なのでガーラでもリアガラスは一枚で実車には行先表示機が装備されているはずです。


横から
JRバス東北のガーラだけ縮尺が違うので単純に比べられないのですが、
フロントからサイドに回りこむシルバーのラインの内側の大きさが違うのです。
内側の黒い部分が大きいのが床の高いスーパーハイデッカー、小さいのがハイデッカーですね。
セレガの方は窓にもシルバーのラインが入っていますが、これはアクセントピラーといってセレガだけに設定されています。ドアの形も違いますね。

セレガとはとバスを比べてみてもドアの上の窓の表現が違っていたりと、似た形の車両でも作るときの型が違うのが分かってびっくりでした。