雪風＠LA100のブログ一覧

今日は21日から運行再開したあめつちを撮りに出かけました。


出雲市駅からの高架から下りきったところで

次は直江駅に。


ここで特急同士の交換待ちでしばらく停車します。


対向の特急が通過してやくもが発車。


帰り道、西出雲駅の近くを通ったら駅にWEST EXPRESS銀河が。
慌てて駅へ向かいました。

こんな近くで銀河を見るの初めて。


吹田総合車両所京都支所 所属を示す近キトの記号


行先表示は「回送」でした。





最後はｷﾊ126の石見神楽ラッピング車で締め

外出自粛の影響で一向に写真を撮りに出かけられていませんので、ちょっと前に古本屋で手に入れた本の紹介をしたいと思います。

2010年に一畑電車を舞台にした映画「RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語」が公開されたのに合わせて出雲市にある古代出雲歴史博物館で開催された特別展「BATADEN　一畑電車百年ものがたり」の図録です。

線路敷設の申請書、当時の時刻表。
北松江線、大社線、今はなき広瀬線や立久恵（たちくえ）線の車両の写真や竣工図もあってなかなか資料性があると思います。
特別展には行っていたのですが、その時はこの本を買っておらず、今回たまたま見つけて即買いしました。

たまにこういう掘り出し物があったりするから古本屋って面白いんですよね。

昨日、山陰本線の岡見駅と鎌手駅の間にある鉄橋の架け替え工事のため、列車の普段は見られない行先表示を見に行ってきました。


まずは出雲市駅の出発案内。普段は益田行のスーパーまつかぜが浜田行になっています（浜田と益田の間は代行バス）。

そのスーパーまつかぜの行先表示。

続いては快速アクアライナーと普通列車。
どちらも普段は益田行ですが、浜田から少し先に行った三保三隅駅止めになって、そこから益田まで代行バスが走っていました。


アクアライナーのｷﾊ126。三保三隅が表示出来ないようで、行先表示の所は列車名になっていました。


後続の普通列車のｷﾊ120。こちらは行先表示が無表示で、益田側の窓に「普通」と貼られていました。

なお、特急スーパーおきは浜田と益田の間が運休になっていましたが、代行バスが運休区間の先の発車時刻に間に合わないのでバス連絡がありませんでした。

今日は廃線になった旧三江線の口羽駅で地元のNPO法人によるトロッコ列車の運転イベントに行ってきました。


車両はバッテリーとモーターを積んだ車両が木製のトロッコを引く形式で、モーター付きの車両に乗ることもできます。

かつて三江線を走っていたｷﾊ02型レールバスをイメージしたﾁﾓﾊ02。
バッテリーとモーターを搭載していて、チェーンによる2軸駆動で車軸にディスクブレーキ装備です。正面の左右にヘッドマークステーみたいなのもありますね。
牽引されるトロッコも地元製らしいです。

口羽駅の構内踏切横から発車したトロッコは一旦後退して駅の外へ。途中手動でポイントを切り替えながら折り返し口羽駅を通過してその先のトンネルへ入ります。
トンネルの出口手前で停車して一回下車。トンネルの先には鉄橋がありますが、こちらはまだ用地取得が出来ていないので立ち入り禁止になっていました。

今度はバックでトンネルを走り出したトロッコは口羽駅へと帰ります。
サスペンションも椅子のクッションも無いのでレールのつなぎ目は結構ゆれます。



再び口羽駅の構内踏切で下車になります。
全工程大体30分弱のなかなか楽しいイベントでした。

昨日は昼前にちょっと撮り鉄

ｷﾊ126　快速アクアライナー
思ったより流れんかった。


ピント合わんかったけど
ｷﾊ187　特急スーパーおき3号


この日の本命。
ｷﾊ47
米子から出雲市まで普通列車として運転された後、車両基地に回送されている所ですが、この日は松江市で行われたホーランエンヤという船神事の中日祭の観客輸送のため普段2両編成の列車が4両編成に増結されていました。



振り返れば麦の穂