雪風＠LA100のブログ一覧

先月付けたリアのボックススピーカーですが、低音がぼやけるのが気になってしまったので替える事にしました。
と、言ってもちゃんとした物があるでなし。
カロッツェリアの１４ｃｍスピーカーを暫定的に採用。
見た目がとってもなんだかなあ。

あと、リアスピーカーの音量がフロントと比べるとかなり小さいのは仕様ですか？

今日気づいたのですが、エッセのリアガラスに覚えの無い擦り傷が…

正月のドアパンチとか、なんか当たり癖があるみたいですが、人様に当たったりしなければいいのですが。

しばらく前から先延ばしになっていたリアスピーカーの増設をしました。
後部座席のドアに配線を引いてくるのは諦めて、トランクにボックススピーカーを置くことに。

以前使っていたBMボッシュマンのスピーカーと適当な配線があったのでギボシ端子を付け、デッキとスピーカーの間につなぎ、マットで配線を隠すという横着仕様。（最初、左右逆に繋いだのは秘密）
トランクのスピーカーは少しでも音が聞こえやすいかと思って、シートの背面にマジックテープで貼り付けました。

スピーカー自体の大きさが小さいのでそこまで響きませんが、効果があったので良しとします。

以前ミチシルベさんがアップしておられた簡易フットレストを真似してみました。百均のドアストッパーの裏の滑り止めを削り、マジックテープを接着剤で付けて、純正マットに貼り付け完成。

制作費締めて３１５円なり(笑)

昨日、ちょっとした理由でハイオクを入れました。

と言ってもまだタンクにレギュラーが残っていたので丁度半分ずつ位になりました。
実は、エッセの圧縮比が11近くあるのを知ってから、ハイオクを入れたらどうなるのか気になっていました。現状は完全にハイオクが入っている状態ではないですけどね。

走ってみると、まずエンジン音が静かになりました。
アクセルを踏んでいる時はいつもと変わらないのですが、下り坂や赤信号の前みたいなアクセルを離して惰性で走っている時のインジェクターの噴射時間が短くなったのはちょっと意外でした。

多少は燃費がよくなるかもしれませんが、ハイオクとレギュラーの値段の差を考えると、リッターあたり1.3キロ燃費がよくならないと元が取れないんだよなぁ