雪風＠LA100のブログ一覧

広島車両所を後にして次に向かったのはセノハチと呼ばれる山陽本線　瀬野駅～八本松駅の区間。
ここは２２．５パーミル（１０００メートル水平に進んだ時に高さが２２．５メートル変わる勾配）の急勾配がある区間で、電車は山間部用の車両でしか入れませんし、貨物列車は後ろに補助の機関車を付けて登ります。
ここで峠を登る貨物列車を撮りたかったのですが、貨物列車の時刻表を持っている訳でなく、撮れたのは１１５系と単機で峠を降りてくるＥＦ６７だけ。

その後西条駅に行ってもみましたが、下りの貨物列車はやってくるも、登りの貨物列車はやって来ず。


いつかリベンジしたいなあ。

昨日は広島市東区のＪＲ貨物広島車両所の一般公開に行ってきました。

開場するや急ぎ足で奥へと進む人達。物品販売へ行く人と機関車の運転席を見に行く人に分かれます。運転席の公開は早めに行かないと凄い行列になるんですよね。
今年の運転席公開はＥＦ２００－１８でした。

その後は機関車の写真を撮ったり（今年はＥＦ５９が最前列だった（＞＜））
機関車の車体吊り上げ実演（ＤＤ５１！）を見たりしました。

で、ちょっと早めに切り上げて次の目的地へ。