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先日美保神社に行った帰りに、米子のアップガレージへ行って買ったマフラーカッターを付けました。
と言っても一週間前ですがw


なんとジャンクで500円！
もともとは太めのマフラー用だったらしく、短いねじが付いていましたが、ホームセンターで30mmのステンねじを買って2本を交換。


少し離れるか、覗き込まないとわからないレベルw

一度付けた後、下側に長いねじを持ってきて、少しでも見えるようにしたけど、あんまり変わらなかった。

昨日は久しぶりに神社に出かけてきました。
行った先は島根県の東の先、松江市美保関町の美保神社です。
美保神社は事代主（ことしろぬし）、三穂津姫命（みほつひめのみこと）を主祭神しています。

港の角から短い参道の先の鳥居をくぐり、階段を登って行くと大きな拝殿とその奥に二棟並んだ特徴的な本殿にたどり着きます。



全国の事代主系のえびす様の総本宮だそうで、漁港のすぐそばにあるのも納得です。

松江の一畑バスに、他ではあまり見られないような仕様のバスがいます。


一見普通のエルガミオですが、短尺・ツーステップで、右フロントフェンダー後ろにグリルがあるので床下に冷房機器が納められているようです。短尺車は１９９９年のエルガミオ登場から２００４年のマイナーチェンジまでの間しか生産されていないので、全国的に見ても数が少ないのではないでしょうか。


右側面


ホイールベース４．４mのノンステップ車と比較すると、窓の位置が高くて腰高な印象を受けます。（このバスはこのバスで、元松江市内循環線の専用車だったんですけどね）


側面の行先表示機はサッシ１枚分をブラックアウトさせ、割と小型の表示機が設置されています。


他にも前扉すぐ後ろの窓が固定だったり、側面窓上部の引き違いのサッシがなぜか銀色だったりと興味の沸く車両です。

今日は一畑電車で電車を使ったイベント、「ばたコンin出雲」が行われました。
男性は松江しんじ湖温泉駅から、女性は電鉄出雲市駅から出発して、一畑口駅で合流。
男性陣の乗ってきた「ご縁電車しまねっこ号」で出雲大社に向かうという内容でした。


一畑口駅に進入するしまねっこ号



高浜～遥堪

普段見られない「臨時」の方向幕で走っていました。

実は、去年の秋に三江線フォトコンテストに応募していたのですが、先日、参加賞の駅名キーホルダーが届きました。


封筒の中に入っていたのは江平駅でした。




三江線の駅一つ一つに神楽の演目の名前が愛称として付けられていますが、江平駅は「五龍王」



製作は栃木県の赤い電車という会社です。

フォトコンテストの結果は予想していた通り参加賞止まりでしたが、こういうイベントに参加してみるのも面白いですね。






おまけ



これ、「きつね」だから紺なんだろうか…