雪風＠LA100のブログ一覧

今日は松江駅に行ってきました。
まずは駅前でバスの撮影


松江市交通局のエアロミディME


広島電鉄のガーラ。KL-規制の車両だけどこのカラーは見なくなってきましたね。


一畑バスのジャーニーK。行先は島根の難読地名のひとつ、恵曇（えとも）


松江市交通局のLV?京急からの移籍車なのは分かるんですが…


松江市交通局のブルーリボンⅡ


日の丸ハイヤー。米子空港への連絡バスで、車体は西工９２MC、シャーシメーカー不明。塗装が大分バスっぽいです。

そして駅の中へ


普通列車　浜田行　キハ４７


スーパーまつかぜ１０号　鳥取行　キハ１８７
島根県石見地方各地のキャラクターと、島根の観光キャラクターしまねっこがラッピングされた「いわみキャラクタートレイン」


やくも11号　出雲市行　381系

そろそろ帰ろうかと思っていたら駅のアナウンスで試運転列車が通過するとのこと。
やって来たのはキハ１８７でした。

分かりにくいですが、普段列車名が表示されるところに2段で試運転と書かれています。


側面の行先表示も「試運転」
台車や床下機器の一部が塗装しなおされていました。

昨日、何気なく外を見たら見覚えのあるイワミツアーのカラーのバスが。
ただ、そのバスがマイクロバスだったんです。
帰ってきた所を見ると、トヨタのコースターか日野のリエッセⅡ。今まで大型12mか9mの観光バスしか見たことがなかったのに、なぜ今になってマイクロバスなんだろう。

もんげービックリしたズラ。

今日、大田バスセンターの前でバスの写真を撮っていたら、大田～広島間の高速バス「石見銀山号」にラッピングが施されているのに気付きました。


右側面


左側面


後ろ

三菱ふそう　エアロバス　PJ-MS86JP
広島　200　か　15-75
石見交通の子会社、イワミツアー広島営業所の車両です。
ブレーキランプがナンバープレートを挟む位置に移動したので、もともとブレーキランプのあった場所はレンズはそのままですが、ウインカーしか点灯しません。

写真だと車体の紫の帯と重なって分かりづらいですが、もしかしてそれをねらってここに帯を持ってきたのだろうか…。

先日、鉄道ファン誌のホームページに、一畑に新型車両が搬入されたという記事が載っていましたので、捜索に行ってきました。


雲州平田駅横のコンビニの駐車場から
窓のブラインドは下ろされていました。


駅の裏手に回って電動車側のお顔。東急１０００系の改造車だそうで、一畑初のVVVFインバータ車になります。
いろんな方がブログなどに書いておられますが、確かに新潟トランシスの車両っぽい顔つき。あと、貫通路はダミーのようです。


↑新潟トランシスの車両の例（JR西日本 キハ１２６）


東急のマークのあったところに一畑のマークが貼られています。


制御車側。車体自体は電動車と同じ工作がされているようです。あと、何気にヘッドマークステーが付いてます。形式は１０００系になるのかな？


車端から客用扉までは側面が張り直され、両端の客用扉は扉の開閉スイッチが取り付けられています。中央の扉にはスイッチが無いので、２１００系の様に締切になるのかもしれません。


両車の連結面側に車椅子スペースが設置されているようで。

今後、帯色が変えられたりするのかもしれませんが、今のままの前面ではちょっと味気無いような感じがしますねぇ。

３日付けの地方新聞の記事に、去年の豪雨災害からの全線復旧にあわせて、JR西日本がキハ１８７に石見地方の観光地と各地のマスコットキャラクターを配したラッピングを施して、運行するとのこと。


↑キハ１８７ってこんなの

ラッピングされる観光地とキャラクターはこちらにある通りです。というかこんなに居たんだ…

一方、鳥取県境港市では、市内循環バス「はまループバス」に新車（日野　ポンチョ）を導入。
こちらはゲゲゲの鬼太郎のフルラッピングだそうです。