雪風＠LA100のブログ一覧

今日、買い物をしに出雲まで出て…何を思ったか冬の木次線へ足を延ばしてきました。


南大東～木次


出雲八代～出雲三成


出雲横田


出雲横田駅で後ろの車両が切り離され、折り返しの宍道行になります。


出雲坂根駅


三井野原駅の近くの踏切から出雲坂根駅の方を見る。


三井野原駅



オマケ
一畑電車１０００系がラッピングされてました。

一畑電車　雲州平田駅

今日も今日とて鉄分を補給しに。
まずは斐川の直線へ

水路側の草の背が高くて角度が厳しい。
　

サンライズ


やくも

出雲の市街地へ移動中、電鉄出雲市駅方面へ走っていく一畑の１０００系を発見。
大津町駅で折り返しを待ちます。


先にやってきた５０００系


５１０９の車番下とスノープラウにへこみが出来ています。鹿かなにか撥ねたのでしょうか

それを見送った後しばらくして１０００系がやってきました。



後を追って川跡駅方面へ向かうと今度は大社線に入っていくのが見え、（後で動画確認したら「出雲大社前」って表示出てたし…）いつもの場所へ


５０１０・５１１０の行先表示機はまだ直ってない。


大社線折り返しをパシャ。
シングルアームパンタ2本なんですよね。霜取りも兼ねて?
一畑初のＶＶＶＦインバータの音を奏でて走り去っていきました。



オマケ

2015年大田市消防出初式

誰も気づいてくれないだろうから言っちゃいます。

ナンバーボルト、替えました。






オートバックスで売ってた、ごく普通のステンボルトですけどね(^-^ゞ

バスのトミカを三つ買ってきました。

日野　セレガ
はとバス　（いすゞ　ガーラ）
いすゞ　ガーラ　ジェイアールバス東北　（←新幹線のはやぶさと同じカラーリング）
の三つです。


正面から
セレガはライトの間に２本のラインが、ガーラはいすゞのトラックと共通イメージの６分割されたくぼみが入っています。
JRバス東北のガーラはマイナーチェンジでミリ波レーダーが標準装備になった後なのでくぼみの形が変わっています。


後ろからはとバスのガーラは観光仕様のガーラの特徴の２分割されたリアガラスが塗装で再現されています。
ＪＲばす東北のガーラは高速路線仕様なのでガーラでもリアガラスは一枚で実車には行先表示機が装備されているはずです。


横から
JRバス東北のガーラだけ縮尺が違うので単純に比べられないのですが、
フロントからサイドに回りこむシルバーのラインの内側の大きさが違うのです。
内側の黒い部分が大きいのが床の高いスーパーハイデッカー、小さいのがハイデッカーですね。
セレガの方は窓にもシルバーのラインが入っていますが、これはアクセントピラーといってセレガだけに設定されています。ドアの形も違いますね。

セレガとはとバスを比べてみてもドアの上の窓の表現が違っていたりと、似た形の車両でも作るときの型が違うのが分かってびっくりでした。

昨日は鳥取は米子市へ出かけてきました。
本来の目的はアストロプロダクツへひやかし(ｺﾗ)だったんですが、なかなかに明るいライトを発見したのでエッセの常備用に購入。あと、ホイールのバルブキャップも。自転車の後輪を外すのに１５ミリのレンチが欲しかったのですが、なぜかソケットしかなかった…。

で、その後は東山公園駅へ。


９両に増結されたやくも７号。
解りにくいけど運転席が３つあったりする。


少し列車が遅れていたから見られたキハ１８７のすれ違い。


スーパーまつかぜ５号


やくも１６号
ホームが狭いから特急が通ると結構怖い。


倉吉行普通列車（２４６K）　キハ１２１


米子行普通列車（２３９K)　キハ１２６


新見発米子行の普通列車（８２７D)　
キハ１２０で運転されるのは２往復だけ。


やくも９号
こちらはパノラマグリーン車


鳥取行普通列車（２５０K)　キハ４７


さっきのキハ１２０の折り返し新見行（８２６D)


快速とっとりライナー米子行（３４２５D)
キハ１２６の名探偵コナンラッピング車