雪風＠LA100のブログ一覧

この間、出雲市内で兵庫の神姫バスの高速路線仕様の車両を見かけたので調べてみたら、これまで中国JRバス単独運行だった神戸(三宮）～松江･出雲の高速バスに神姫バスが共同運航として参入してたみたいです。


ただ、神姫バスの便は松江と出雲は駅前のバスターミナルに入らず、近くの道路上に設置したバス停からの乗り降りみたいです。



道の反対側から。ツインリーブスホテル出雲の横になります。

そうこうしているとバスがやってきました。

三菱ふそう エアロエース 2012年式 LKG-MS96VP のようです。


定刻に出発していきました。

昨日、ちょっと気になっていたトミカを買ってきました。
それが広島電鉄　650形です。

トミカのカってカーの事だと思ってたんですが、違うんですかね？
それともEiectric Car（電車）って事か？
まあ、121番以降の大きいサイズのトミカやトミカプレミアムだと新幹線や戦闘機の有ったりしますけどね。

さてさて、トミカの650形、見ていきましょう。

斜め上から。
屋根の上の冷房装置に挟まれた場所にあるパンタグラフは起こすことができます。屋根の隅のはしごは何かなと思って実車の写真を見ると車体の角につけられたステップと共に屋根の上に上がるためのものみたいですね。


お顔。
ヘッドライトの下の行先表示機、白飛びしていてわかり辛いですがその右のワンマン表示機もあります。
正面と側面には651号の車番が印刷されています。


側面。
側面右のドアは締切で、中扉から乗車、左の扉から降車になっています。
左側台車の上にはスピーカーの丸いでっぱりがありますね。


底面。
車両の名前が書かれています。


付属のシール。
行先表示が豊富な上にワンマン表示機のシール、同型652号の車番まで付いています。


実はこの650形という電車、1942年製で、製造された5両すべてが原爆に被爆しています。その後復旧され事故で廃車になった655以外は654が広島市交通科学館で静態保存され、今は1945年当時の塗装に塗り替えられています。653は一度引退したものの地元放送局の企画でこちらも1945年当時の塗装となって貸切用になって、現在では651、652が一般の運用に入っているようです。
もしかしたらこの経歴を踏まえての模型化だったのでしょうか。