雪風＠LA100のブログ一覧

今日の日中、回送の表示を出した石見交通のエルガミオを見かけたのですが、なにか違和感を感じて後ろ姿を見たらリアガラスの両端から縦にラインが。(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ
「おおっ、新型！」
と思っていたら次の車両が。
やっぱり新型。そして社番は755。その次は756。
ということは新製配置は浜田かな？

思ったよりも早く石見交通にも導入られたみたいですね(o^-')b !

先日、中古でビデオカメラを購入したので、撮影練習に行って来ました。


静止画と違う所も多くて、まだまだ練習必要そうです。

多分、三脚に乗せてそのまま撮って、自分はカメラで撮影という使い方になると思いますが、どうなりますやら。

曖昧模糊
―ぼんやりとしていてよくわからないさま。

曖昧モコ
―「今の車何だった？」
「え、多分モコ」

そほど。

木曜日に松江に行ってきました。
目的は先日一畑バスに導入された新型ｴﾙｶﾞﾐｵを探しに。
出雲にも導入されているんですが、こっちの方が運行本数が多いのでチャンスが多いかな、と。

11時半ごろ松江駅に到着。
来るバス来るバス片っ端から撮影。

1時間ほどしてカメラの電池が空になりかけた頃、いよいよ本命登場！



アイラインのきつい、ややつりあがったライト周りが新型の証。


白色ＬＥＤの行先表示。


側面の行先表示機は中扉の戸袋部分に設置。


後姿。リアガラスの両端から下にラインが入るようになりました。エンジングリル下のボディの切りあがりも急になっていますね。


あと白色ＬＥＤの特徴なのか、シャッタースピードが速くても文字が切れることなく写りますね。
新型の写真は1/200秒で写しました。

新型導入前に白色ＬＥＤ行先表示になった境港駅直行バスのｼﾞｬｰﾆｰK。
こっちは1/400秒です。隣の松江市交通局のｴｱﾛｽﾀｰと比べると一目瞭然ですが、綺麗に写っています。

これが普及したらバスがもっと綺麗に写せるようになりそうですね。

一畑電車が導入予定の両運転台車両のイメージが公表されました。
お知らせ「新造車両（単車）の導入について」
形式はデハ７０００系。
正面はＪＲ西日本の227系や323系を吊り目にしたような感じ。
側面は運転台直後に引戸の客用扉があって、窓は固定窓のように見えます。

外国語対応表示機の搭載。
VVVFインバータ制御、回生ブレーキを搭載。

また、1000系同様、ラッピングデザインの公募も行われるようです。
8月から9月の間に1両目を搬入、その後検査と試運転を経て来年の1月に運用開始予定だそうです。

1929年のﾃﾞﾊﾆ５３(!)・５４以来86年ぶりの新造車、今から楽しみです！




ＪＲ西日本の車両に似てると思ったら発注先は後藤工業だそうですよ。