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出先でリヤタイヤのパンクに気付きました😓　

今朝、違和感は感じなかったけどなぁ。目視できる部位に釘刺さり等は見当たらず。近隣にあったトヨタDに電話したら対応OKということで、ノロノロ運転で向かいました。


診断結果として、


「原因は分からない」
　

とのこと。


釘なども刺さっておらず、エアを入れてもすぐには抜けないみたい。飛んでいったかな。

釘穴がないのでゴム片埋め込みの修理も出来ず、一先ず空気圧を高めに入れてもらい、帰路につきました。





自宅到着。





サイドウォールに一周ラインがついてしまったので、交換は交換ですね。

ここでもう一度、目視で確認してみると





トレッド面にえぐれた跡が。


そういえば2日前、走行中にペットボトルを踏んだような音と衝撃を右リヤから感じました。

その時もすぐに車を停めて周囲にペットボトル等がないか確認したのですが、何も見つからず。車もグルっと一周見てみましたが車体への影響もなさそうで、そこまで気にはしませんでした。

多分、原因はそれで何か踏んだのでしょうね。新品タイヤがくるまで、アロンアルファを塗り塗り。


新品タイヤも発注。作業は週明けになりますが、ショップへの作業予約も完了。



仕事を終え、もう一度この画像を拡大してみると





ん？　何か金属片が見える！

あぁー！　アロンアルファを塗る前に気づきゃ良かった！！

更に言えば塗る前に霧吹きで水をかけてエア漏れを確認するべきだった💦



タイヤ交換の日まで、エア充填の日々やな😭






ちなみにタイヤは1本のみ。まぁ新品に交換して1万キロも走ってないので、2本交換しなくても大丈夫でしょう。

こんな部屋

憧れだわぁ🤩

ようやく満足のいくものが出来上がりました😁

試行錯誤を繰り返し、都度、フィードバックをしていくと、どんどん精度が上がっていきますね。





こちらは初期段階。夜のデスク仕様。Googleの技術は凄い✨

cartune では既に報告済みの内容ですが、みんカラでも備忘録として上げておきます。

エンジン出力に影響は出なかったものの、パーキングサポートブレーキ故障やABS故障など、各種警告灯が一斉に点灯‼️

いやぁ焦りました💦　初めての経験だったもので。

警告灯はスロコンのトラブルシューティングを実施して、とりあえず消えました。しかし、その後はシーケンシャルウィンカーの点灯点滅に左右差が出てしまい、困っていたんです。

この原因は(恐らく)リヤテールとLEDリフレクターを繋いでいた、「電源取り出し配線」だったかなと。





Junack櫻井さんのテスター診断で不具合が確認できたLEDリフレクター。しかし、それを外しても直らず、最後の最後に電源取り出し配線まで外した翌日、全てが解消、直っていました。


この間に外した電装パーツは、



・LEDリフレクター
・スロットルコントローラー
・バックドアオープンキット

です。


はずした後は不具合も出ず。暫くして検証の為、スロコンとオープンキットを戻してみました。

結果、警告灯もシーケンシャルウィンカーの不具合も出ず。やはり電源取り出し配線が悪さをしていたみたいです。

あのリフレクターは、かなり気に入っていたので、買い直して再度装着する予定でいます(まだ 30 は乗るつもりなので😁)。ご参考までに。

今から３年半前、白アル君の「GR化計画」が本格的に始動、足廻りに全長調整式の車高調を組み込みました。




モノはこちら、アクシススタイリングのパーフェクトダンパー5Gスペシャル。ヤフオクにてかなり程度の良いキットを落札できたからです。








導入当初は -30mm ながら、そのgentleな落ち具合と乗り心地の良さに感動したのを覚えています。

あれから３年半、車高調の宿命でもある切り返し時の「カタキシ音」が頻繁に鳴るようになりました。

この音は仕方ないにしても、轍やあまり良くない路面を走る時は以前より収まりが悪く、横揺れが大きくなってきた気がします(特に燃料タンクが空に近いとき)。

メーカーでの新品保証は、2年4万キロ。私は走行5,000km使用のusedを購入し、約18,000km走行しましたので、総走行距離としては23,000kmといったところ。

usedで３年半23,000km。ハードは使い方、乗り方はしていませんが、やはり寿命かなぁ。







パーフェクトダンパーも進化して、今では第7世代💦　4輪アライメントをと考えていましたが、いっそのこと買い替えてしまうか。まだまだ乗るしなぁ😅

皆さんのご意見・ご感想をいただけたら幸いです♪