さっきんさんのブログ一覧

JG1（N-ONE プレミアムツアラーＬパッケージ）を約12年乗りました。
その間、S660も所有してMTの楽しさを再認識しました。S660は本当に楽しくて、とにかく素晴らしいクルマでした。またそれとは逆にS660のMTを所有して改めて思ったのがJG1のCVTの素晴らしいセッティングの乗り味の楽さは特筆ものでした。
物価高騰のためS660とN-ONEを売却し、統合してJG3のマイナーチェンジしたN-ONE（RS）のMTを契約しました。
JG1には無かったホンダセンシングや安全装備が付きます。
そしてメーターは液晶になります。
アナログメーターのほうが良いと云う意見も分かります。それならばJG1（Premium ツアラーＬパッケージ）のアナログはN-ONE史上では最も素晴らしいと思います。考えて見てください。モータースポーツ最高峰のF1だってかなり前から液晶になっています。アイルトン・セナ時代でさえ液晶では無いにしろアナログではなくデジタルです。今どきステアリングも３本スポークを使ってるF1チームなんて有りません。何故マイナー後を貶める人が多いのでしょうか。SSバイクやクラシックネイキッドを模したバイクですらアナログメーター使ってない車種が多い時代です。
同じN-ONE好きにとって…液晶をディするのはとても哀しいです😢
N-ONE好き仲間として
仲良くしていきたいです😢

話は変わりますがオプションもモリモリにしました。ナビ9インチも3月上旬から新規モデル投入との事です。D純正オプションスピーカー、ドラレコ、諸々かなりオプションを付けて値段が上がりましたがS660の売却益とJG1の売却で補てん出来そうです。納車は4月くらいとの事です。

巷ではカラーが減ったとか２本スポークが…とか、白いアルミが似合わないとか、値段が高いとか、そもそもほとんど話題になって無かったり…☹️…明らかにコストダウンしとるやろ…との声が大きいようですが、自分が好きなクルマ！
N-ONEをまた購入します！！！！


負けるもんか！

この度、物価高騰によりセカンドカーのS660を売却いたしました。
屋内月極駐車場の高騰が一番の原因です。
S660のMTはとても楽しくて、いい買い物をしたと思っています。




カッコいいし
スポーツカーなのに燃費も良かったです。



フラッシュエディターで44Gカスタムデータで、乗っていました。楽しかった〜☺️
次のオーナーさんの基で幸せにエンジョイドライブしてください！
７年弱のあいだありがとう！
ちなみに某一括査定（オークション形式）で約210万円で競り落とされました。

さよなら…僕のS660...(/_;)

11/21日にN-ONEがマイナーチェンジとのことで…ちょっとカタログ貰って来ます…。

今日は暖かくてツーリング
日和でしたね。
今までベスパの純正リアキャリアバッグを使ってましたがかなりヘタってきたので買い替えました。
黄色で統一してみました。


う〜ん…似合ってるような…
似合ってないような……


PUレザーですが
造りは結構良よくてガッシリしています。

イエローとレッドは初回限定色らしいです



なんだろ……ちょっと違和感があるかなあ

9月14日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
何も取り付けてない…


■この1年でこんな整備をしました！
何もしてない……………


■愛車のイイね！数（2024年09月16日時点）
96イイね！

■これからいじりたいところは・・・
もうない……………

■愛車に一言
５年も経ったのか…早いなあ…
健康なうちに楽しんでおかないとね
ありがとうMONKEY！



＞＞愛車プロフィールはこちら

新車購入してから
8年ほどが経ちました。
2023年10/15日。遂にオドメーターが20,000キロに、なりました！！


S660やモンキー125を所有してなければモット走行距離な増えてるはずですが…😟

オイル交換ですが
ディーラーでのオイル交換料金の暴騰により次回からイエローハットに浮気する予定です……(ヽ´ω`)

あとは楽天ショップでバッテリを買いました。
四年ぶりの交換です。
カオスが高いのでボッシュにしました。まだ取り付けてないですけどボルト

が赤錆で……😮‍💨無事に交換出来るかしら……。