fastoutのブログ一覧

妄想癖のFASTOUTです。

ローコンプハイブーストのエンジンに乗ってます。





　夏場は、下がスカスカで街中でのストップ＆ゴーがシンドイです…
エアコンを付けるとさらにしんどい・・・

　上の方はこのままで、発進の時だけ1速の3500回転位までトルクを増やしたいです。

　　　　　　　うん～・・・・



※かつて医療用ガスの関係の仕事をしていて、好奇心で車のエア吸入口に純酸素（Ｏ2）や亜酸化窒素Ｎ2Ｏ(昔はニトロって言ったけど今は、ナイトロって言うのかな？)を吹き付けて遊んでました。


酸素は、ほんのわずかの噴射で回転数がぐんっと上昇しますが、制御が難しく多分、…

・・・いや不可能です。

アクセルオフで酸素濃度が急激に上がり多分、エンジン内部が簡単に溶けます・・・。
　　


ニトロは、液体ですから気化する時にエンジン内部を冷却しながら酸素濃度が上がるので行けそうですが、コストがめちゃくちゃ高いです。
(こちらも燃料増量などの制御装置が別にいりますが……。)



圧縮空気が一番！簡単安全で安いですが、充填はどうするの…？

①工業用やダイビング用の圧縮空気ボンベを買って来て装備する。

・・・めんどくさいな～


②VVCやブローオフバルブから捨ててる圧縮空気をボンベにためて使う？…

…無理、抵抗になり加給圧制御が出来なくなる。


③電動小型コンプレッサーでボンベに大気を貯める？…

エアダスターを装備してタービンに直接吹き付けてみる！

　おぉ～！　いいかもしれない！
　


　あ！！

どうせ電気を使うなら、ラジコン飛行機で今流行ってる！ダクテッドファンモーターがあるじゃない！

小型高性能で、ブラシレスで消費電力も低いし！

発進の時だけ、シンクロすればいいんだし！


ん～～～～～！
　　　　　　　　　　いけるかも　！



いつか試してみたいです。

一体型シュラウドのブラシレスモーターが5万回転超で強力な引っ張り力を発生。


コピへで検索；　

　　　　　　京商ラジコンジェット機用ダクテッドファン

　いい季節に、なってきましたね。

朝のダム湖は涼しくて

天気も最高。


ふだん、足を止めた事もなかった

コース脇の

旧発電所の横抗跡は、バイオハザードばりですね。


あぁ～～～

You Tubeでスズキ隼１３００のエンジン乗っけた

ビート（busa beat) とカプチーノ（busa cappuccino)

に夢中の
fastout です。σ(・ω・｀)

仲間を作ろうと、洗脳活動を軽くしたら

GACKT.C君がいきなりハマりました。

マインドコントロール、成功と思いきや

カウンターで私が逆にハマりました。

彼の勢いが頼もしい・・・

作る気、慢々でシャシーも入手済って・・・

行くっきゃないっしょ！！



Hayabusa Suzuki Cappuccino in-car video @ Donington track day 2010

honda S600 とツーショット