ヤラレメカのブログ一覧

元コペン乗りだったから、ちょっと気になるカフェだな～
今でも、コペンは素晴らしい車だと思う。(^ ^)

新型は、、どうなんだろう？？(^ ^；) 個人的には旧型の方がすきだけど。。。

https://copen.jp/localbase

日本車ばっかりで、目がキラキラしている台湾出張中のヤラレメカです。＾＾；

スイフト(スイスポ含め)はかなり多いですね～現地の人に聞いていたとおり、スイフトはかなりポピュラーな車なようです。＾＾ 個人的には、現行のアクセラとアテンザが多いかな？と思いました。日本車以外だと、BMWとメルセデスが多いですね～

ちなみに本社からホテルへ向かう道中、タクシーの中で偶然ZC31Sを発見♪
パッと見、カーボントランク、マフラー、車高、ホイール交換、という感じのカスタムカーを見つけてうれしくなり、つい記念撮影♪

スイスポは、日本を越えても人気なようでした。＾＾b

ダイハツ、軽自動車規格のスポーツカー「D-X(ディークロス)」などを東京モーターショーに出展！


記事全文
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ダイハツは９日、東京モーターショー2011の出展車両について概要を発表。中でも注目なのは、「コペン」の後継とも見られそうな軽自動車規格のスポーツカー「D-X」(画像）だ。

ダイハツ D-Xの車体は、全長3,395mm × 全幅1,475mm × 全高1,275mmという軽四輪の規格に収まる大きさで、ユニークな樹脂製のボディ・パネルを載せ替えれば、オープン・２シーターのスポーツカーから、２人乗りのスポーツ・ワゴン、さらにSUV風バギーのようなスタイルまで、様々なバリエーションが楽しめるという。ボンネット、フェンダー、ドアなどは艶のある赤で塗装されているのに対し、フェンダーやバンパーは艶消し（無塗装？）で仕上げられており、これをダイハツでは「タフでアグレッシブな独創的スタイリング」と表現している。

搭載されるエンジンは、これもまたチャレンジングな直列２気筒直噴ターボ。2009年の東京モーターショーで展示していた「次世代軽自動車用エコエンジン」を改良したものだそうだ。
シリンダー数を２気筒に絞ったことで各気筒の排気量を増やし、放熱損失や機械損失を減らすと共に、大量のEGR（排気ガス再循環）を循環させて吸気時のスロットル損失を減少させ、燃料消費率を従来比で30％向上させたという、このダイハツ期待の小型エンジン。まずは近い将来、「ミラ イース」に搭載して市販化されると見られている。2009年当時で、64psの最高出力（軽自動車の自主規制値）と10.2kgmの最大トルクを達成しており、「走りの楽しさと低燃費を両立させたエンジン」になっているそうだ。

ダイハツによれば、このD-Xは「オンリーワンの存在感を放つスポーツカーの提案」であり、「日常・非日常を問わず使えるスポーツカーの新しい世界観を表現」したという。

樹脂製ボディのマイクロ・スポーツカーというコンセプトやそのルックスについては、1992年発売の「マツダ オートザム AZ-1」や、2002年に発表された「スマート ロードスター」という先達の影がチラつかなくもないが、今となってはどちらも生産されていないクルマだから、もしD-Xが市販化されたら「オンリーワン」を名乗る資格はあるかも知れない。とはいえ、ダイハツはこれまで何度も魅力的なスポーツカーのコンセプト・モデルをショーで出展しては、市販化せずに終わらせるということを繰り返してきた前科 前歴がある。D-Xがそうならず、コペンのように日の当たる場所に出られる日が来ることを願うばかりだ。
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ん～～
私は惹かれないな～(- -；)
なんとなく、日産 ジュークのオープンカー版みたいな？ｗ
そんな感じがします。。

まだOFC-1(オーエフシーワン) の方が良かったような？！

仕事中のお昼休み、面白い記事を発見しました♪

ホンダ ビート 専用純正アクセサリー発売…20周年のいま
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/general/164315/

記事原文
ホンダアクセスは、2011年5月に発売20周年を迎えた、ホンダの軽乗用車、『ビート』専用純正アクセサリーを、11月30日より全国のHondaCars店にて販売する。

ビートは、年に軽乗用車として初めて、ミッドシップエンジン・リアドライブ（MR）方式とレイアウト、2シーター・フルオープンボディを採用してホンダより発売された。1996年までの5年間で3万3892台が生産された。

今回、ビートの発売20周年を記念し、“ビートをより長く楽しんでいただくこと”をコンセプトに、スポーツサスペンションをはじめ、ユーザーから多数の要望があるオーディオなどを、新たに純正アクセサリーとして開発し、数量限定で発売する。

ホンダアクセスでは、11年5月に『NSX』純正ディーラーオプションとして、スポーツサスペンション、トランクスポイラーを発売し、好評を得た。今回のビート純正ディーラーオプションは、既販車向け純正ディーラーオプションの第2弾となる。


もう純正部品の製造が打ち切り(部品は生産終了後、10年間は製造でしたっけ？)になっている？ビートが、ここに来てホンダ純正のパーツが数量限定とはいえ、製造されるとは。。。。素晴らしい試みですよね。＾＾b

コペンもいつかは生産終了になってしまうでしょうが、将来ダイハツさんがこのような試みをやってくれると、コペンオーナーとしてはうれしいですよね。＾＾b

私は埼玉県のとある田舎？に住んでおります。
2日前の日曜日の夕方、いつもの通りジョギングに出掛けました。とある裏道を陽に向かって走っていたところ、なんか向こうからデカイのが２つ向かってきました。眩しかったので距離が縮まるまでは、何かが分かりませんでした。で、距離が縮まりすれ違ったのは、乗馬している2人・・・・
あれ？？
確かに地元は田舎だけど、ここまで田舎だったっけ？？
とふとおもった、日曜日でした。(^ ^；)