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というわけでダンボールの中身は、むら池さん製作のピッチングバーでした。＾＾ 今週某オクに偶然出品されていたので、衝動買いしてしまいました。＾＾；；

で早速、今日の朝に取り付けました。私は一人で装着しましたが、可能であれば2人で作業を行った方が楽だと思います。(特に、フロント側のバーの装着は一人だと大変です。)

装着自体は1時間くらいで完了しました。(装着よりも、バーが屋根に干渉しないかの調整が一番面倒でした。)

で装着後にすぐに走行実験を～～

む！こっ、これは！！！
こりゃすごいや・・・と車内で思わず口に出していました。＾＾

オープン時では不快なスカットルシェイクが皆無に、クローズ時ではリアからよく出ていたミシミシやガタガタ音がほぼ無くなりました。(干渉部のゴムにラバーコートすることで、ほぼ完全に無くなったといっていいほどです。)

装着することで、クローズ時は圧迫感があるかな？と思いましたが、ほぼ気にならないレベルです。オープン時はオープン時でドレスアップ効果もありますね。＾＾ボディ剛性は手に入れたいが、ロールバーはいろいろ制約があり嫌だな・・・という人にとって、これは最高の品物です。気に入らなければすぐに外せますし。。まあ私は外す気はまったくありませんけどね。＾＾b

ヤラレメカ号はボディ補強系に以下のものを装着しています。
① D-SPORTS サイドシル補強バー
② D-SPORTS トランクバー
③ むら池流 ピッチングバー
④ 純正リアパフォーマンスバー
※ あれ？フロントストラットがない？ｗ

ちなみに主観意見ですが、効果が分かりやすかった順で言うと
③＞＞①＞②＞＞④　です。

すごいボディ剛性を手に入れて、更にドライブが楽しくなりました。＾＾b