ヤラレメカのブログ一覧

というわけで、テイクオフフェア in スーパーオートバックスKUKIで注文したカーボンルーフパネルが、お店に入荷したと連絡がありました。(￣ー￣)ニヤリ

クリア塗装した後に、手元に届く予定です。
もしかして連日の雨はクリア塗装の納期に影響が？！(- -；)
連休前には装着して、写真撮れればいいな～


ん？
パーツレビュー見る限り、カーボンルーフパネル装着している人がいない？！
↑ もちろん、テイクオフさんを除く。(^ ^；)

勝手にプレッシャーを感じてるヤラレメカでした。（へ＿へ；）

[10/2追記]
とあるパーツを3つ、追加で装着する事になりました。(￣ー￣)ニヤリ
30分もあれば全て付けれるパーツです。パネルと一緒にまとめてインプレッションしようと思います。m(＿ ＿)m

こうご期待？！(￣ー￣)ニヤリ

巷で話題の？ブーストチャンバーを装着してみました。＾＾

ブーストチャンバーが3500円、シリコンホース(内径4φ)が1500円の計5000円でした。あと別途にホースバンド(8φ用)を4つ使用しました。

装着は非常に簡単でした。15分くらいで完了し、いざ試乗へ出発！長い直線が来ました。しかも誰もいない！これはチャンス！ということで全開で行きました。

あれ？車の加速時の感覚がなんか違う。ブーストがスムーズに上がっている。という変化がすぐにわかりました。
あっという間に、1.0まで行きます。Defiのブーストゲージつけてるので、ピーピー車内が煩かったです。＾＾； メーターがしっかり仕事しています。＾＾

これは個人的に、結構オススメな部品です。
唯、明確に早くなるというわけではないですが、ターボがスムーズに動作するという意味では、非常に良いと思います。＾＾

ちなみに、ヤラレメカ号は以下の状態で部品を装着しました。
　・マフラー：フジツボ・オーサライズＫ
　・エアクリ：HKSの毒キノコ
　・その他：インテークエクステンションキット
　※ ECU、タービン、インタークーラーは純正

この調子で、ちょっとずつコペンを早くしようかと。＾＾

打倒！コペンを煽る車たち！ヽ（`Д´）ﾉ
↑ 以前のブログ引きずってます。＾＾：：

D3チャレンジカップというものが開催されていることを昨日知りました。
↑ あれ？もしかして私が無知なだけ？？ｗ
ダイハツ車だけのレースみたいです。これはおもしろそうだ！！

あれ？なんか昔あったダイチャレに内容がそっくりなような？
でもダイチャレは終了してしまったし、何か関係あるのかな？？

10月17日(日)に第四戦が！場所は上越自動車道の吉井ICなので、これなら余裕で行ける距離だし、行ってみようかな～　レースとか見た事ないので。＾＾：：

しかもレンタルコペンで参戦も可能？！
これは、ヤラレメカのレースデビューが来ましたか？！＾＾；

D3チャレンジカップのD3って何だろう？と思ってちょっと調べてみました。
「ダイハツ車なら、どんな車種でも、誰でも参加できます（だからD3） 」らしいです。＾＾

あれ？結局、ダイチャレが復活したという事でいいのかな？ｗ
景気の影響で無くなったと聞きましたが、ここに来ての復活？！

このご時勢でこういったイベントが開催されることが、私としては非常に嬉しいですね。＾＾

最近？というか、コペンに乗り始めてすごい思ってることがありました。

それは、、、

明らかに、煽られる事が多くなってるという事です。ヽ（`Д´）ﾉ

停車中にやたら寄せて来る車が多いのが、非常に気になります。
特に大型トラックやミニバンが非常に多い気がします。
唯、停車中に後を振り向いて相手を見ると、以降煽ってくる事がかなり減りました。
まさか煽られているのを気づいていないとでも思ってるんですかね？それとも、ただのヘタレなんですかね？

それとも、コペンが羨ましいんですかね？ ← 勘違い？＾＾

軽自動車だと思って甘く見られる(遅いと思われてる。)のもなんなので、更なる加速の良さを追及するために、巷で話題の？スズキ純正の「ウエストゲートコントロールバルブ」を、行きつけの修理工場経由で注文しました。＾＾
明日、工場に届く予定なので、祝日の木曜日にでも装着しようと思っています。

果たして効果のほどは？！

環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に
2010年9月16日(木) 09時42分

総務省が2011年度に税制改正し12年度の創設を目指している「環境自動車税」。同税は、自動車税（地方税）と自動車重量税（国税）を一本化しようとするものだが、軽自動車が課税対象になった場合、軽自動車は現在と比べ4倍強の増税となる。

15日公表された「自動車関係税制に関する研究会」の報告書によると、研究会では軽自動車の規格は小型自動車に近く、安全面や環境面で比較しても特段差異はないものと考えている。特に環境面においては、軽自動車と1000ccの小型自動車のCO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況という。

現在、自動車税では1000ccの小型自動車（乗用・自家用）にかかる標準税率は2万9500円であるのに対して、軽自動車税が適用される四輪の軽自動車（乗用・自家用）にかかる標準税率は一律7200円となっている。

税負担に4倍強の開きがあることに関して研究会は「この税負担の格差について、環境自動車税の環境損傷負担金的性格や財産税的性格からは、もはやその格差を合理的に説明することは困難であり、軽自動車と小型自動車を区分して議論すべきものではない」とした。

と書いてありました。
まず一言。。

ふざけるな！！ヽ（`Д´）ﾉ

これがもし本当に実行されたら、確実に軽自動車業界は壊滅しますよね。(- -；)
軽は維持費が安いのがメリットなはずなのに、これじゃ軽に乗る意味がないですよね。こういうことやろうとして、「若者の車離れが・・・」なんて言ってるんですから、本当に呆れます。税金の名前に環境とか付ければ、国民は何でも納得するとでも政府は思っているのでしょうかね？ヽ（`Д´）ﾉ

さらに一言。。

民主党、本当にいい加減にしろ！ヽ（`Д´）ﾉ

増税以外に何か仕事したのか？！今早急にしなければいけないはずの、円高対策や雇用問題などを「注視する」、とか訳の分からないことを言って無視し、今やらなくても良い事を急いでやる必要があるのか！ といつも私は思います。本当に民主党には呆れます。。

なんかすみません、グチみたいになってしまって。。m(＿ ＿)m