迷車から名車へ
510から久しぶりに大ヒット、コロナを倒した910
このモデルが現役の頃、排ガス対策で出力が落ちた各車が電子制御・ターボなどで
パワー不足を払拭していった幕開けの時代。
免許は取ったものの
学生だったので購入可能から外れいてただ憧れるのみ。
うちの車は２代前のコロナ(T100)という残念さ。
穴が開くほどにカタログを眺めた。
この直線的ボクシィなラインがカッコ良かった。
ピラーレス2/4ドアハードトップ、4ドアセダン / バン / ワゴン
人気だったのは4輪独立懸架(SSS系)
前:マクファーソンストラットコイル
後:セミトレーリングアーム式サスペンション
パワートレイン
Z20E/Z20型 直4 2L
Z18ET/Z18E→CA18E/Z18→
CA18型 1.8L 直4
Z16→CA16型 1.6L 直4
Z18P型 LPG 直4
LD20/LD20T型
ディーゼル2L 直4
変速機
4速 / 3速AT
5速 / 4速MT
この頃の日産車は人気でした。
Posted at 2023/03/15 22:08:39 | |
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