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イイね!
2010年05月19日

ホイールサイズ・・・

ホイールサイズ・・・ こんばんは、osaka-specB@仕事早上がりです
Ψ(`∀´)Ψケケケ


前回のホイールネタ、サイズ表記に間違いが・・・
【反省箱】;´Д`)ゞスイマセン

・Strahlen-ME(鍛造1ピース、タイヤモンドマシニングマット仕上げ)7.5J×18+34
・volkracing progressiv-ME(鍛造1ピース、シルバー)8J×18+38
・volkracing RE30(鍛造1ピース、シルバー)7.5J×18+50
・volkracing TE37(鍛造1ピース、ホワイト)8J×17+38

が正しいサイズでした
(・ω・;A)アセアセ…

Strahlenはインセットが+34ですけどまぁ幅が7.5JというサイズですからBP/BLでもどうにか使えるでしょうね、ローダウンは必須ですけど・・・BR/BM現行はノーマルでもしっくりくるフィッティングになると思います。
progressivは8J+38、これは正直かなり男らしいサイズですね、BP/BLではけっこうアシを煮詰めてフェンダー加工もしていかないと履きこなせないでしょう、BR/BMではこれも楽勝でノーマルでも普通に履けるっぽいです。
RE30は7.5J+50、これはレガシィであれば何でも履けますね、何てことないサイズです。5ナンバーボディで楽勝の、これがノーマルと言ってもいいくらいのごくごく普通のサイズです。
TE37は8J+38、17インチでこれは・・・自分的にはヨダレモンです!走り指向な弄りにはメチャハマリですね、レガシィで215/45R17を完璧に使いこなして走らせるにはやっぱ8Jです!ただこれもフェンダー加工必須です・・・
(;^ω^)

マジでどなたか・・・
( ̄-  ̄ ) ンー
ブログ一覧 | レガシィ:弄りネタ | クルマ
Posted at 2010/05/19 00:40:05

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あれ?
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この記事へのコメント

2010年5月19日 2:22
ハッチン的にはTE37が狙い目?
(艶消し黒なら完璧なんだけど)
リアはツラで入りそうだけどフロントは間違いなくハミ出る(現在17インチ8J+45でフロントは少し中に入ってる程度)
キャンバー付ければいける?

ただ、今はお金ないんで無理っす
(´Д`)ザンネン


ホイールは先延ばしして先に電脳かなぁ?

夏まで我慢や(´Д`)
コメントへの返答
2010年5月19日 2:58
あれ?16の話はどうなったんでっか?
(;^ω^)
2010年5月19日 2:32
プログレッシブMEの攻めたサイズ、いいですね~
どうにかして履きこなしてやりたいですが
オケネも無いので無理かな・・・
まずは7月の車検とその先の?
現車合わせが目標です(;^ω^)
コメントへの返答
2010年5月19日 2:59
これね、ヤラしいようやけど、今逃したら二度と同じ条件のはないですわ、プログレッシブは諭吉さん25人集めれば履けますから・・・
(;^ω^)
2010年5月19日 9:59
よしっ!純正17インチのBE乗りのワタスが、TE37を!!

なぁ~んちゃってぇなんちゃって(爆)

コメントへの返答
2010年5月19日 12:19
まぁ、このTEはフェンダー加工前提にしとかんと履けんからね、週末見てみる?
(^皿^)
2010年5月19日 18:49
フェンダー加工しないと

履けないんやねぇ(●´ω`●)ゞ
コメントへの返答
2010年5月20日 4:09
レガシィってこの程度のサイズも収められんのですわ、困ったモンです・・・
ヘ(-′д`-)ゝヤレヤレ..
2010年5月21日 0:25
宝くじ当たったらTE37、サーキット用に欲しい(笑
コメントへの返答
2010年5月21日 11:51
コレ絶妙でしょ?

でもどんなにアシ詰めてもフェンダー加工は絶対に避けて通れまへん!
だから残るんよね・・・
( ̄-  ̄ ) ンー

プロフィール

osaka-specBです レガ弄りを中心に書いてますが、たまには脱線してる事も・・・ (;^ω^) ちょっとしたコネでウラネタかなり知ってる事か...
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