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とある車のオイルフィルター。

前回交換したショップで締めすぎ、そして１年半(12000km)ほど交換してなくパッキン固着で外すだけで１時間近くかかりました…＾＾；

フィルターカップは滑って意味なし、最後はフィルターレンチを使い写真の有り様ｗ

疲れた…

仕事終えてから同僚の車高調をイジイジ♪

オイラは前輪のロックシート緩めたり、タップの砂落としたりの手伝いだったんですが
後輪部分を作業していた同僚の様子がおかしい、というか苦戦してました。

なんでだろうと思い、車高調を見ると…





サビが！




そこでＣＲＣ吹いてみましたが、状況は良くならず…
回るには回るんですが、かなり力が要りますね～＾＾；
全下げしたかったのですが２人で１時間作業して下がったのは約２㎝(爆

車高調自体はまだ２～３年みたいですが冬場の融雪剤でやられたのか？

いずれにせよ、後日またチャレンジです！

以前、ブログで叔父のエスティマのタイヤが大変な事になっていた訳ですが！


新品買うみたいです。


ていうか、買いましたｗ
アレはどう見ても換えざるを得ない！

叔父「国産高いから、難関とかカンコックでいいんじゃね？減るもんは減るし」

との事。

そこで選んだのはハンコック、「ＶＥＮＴＵＳ　Ｖ８　ＲＳ」
この手のアジア系タイヤで気になるのが性能もそうですが、減ってきたときのロードノイズが大きいみたいなので…

そこらへんがちと心配です＾＾；
とりあえず明後日あたりにでも組んでやりますか。

皆さん、ディーゼルエンジンにはどんなイメージを持ってます？

エンジンうるさい？エンジンジャダーが大きい？黒煙が凄い？
どうやらそれは一昔前の話みたいです。

メルセデスベンツ・新型Ｅ３２０ディーゼルエンジンに乗る機会があったので
ちょっとしたレポでもｗ

まず驚いたのが、エンジン音の静かさ。
ディーゼル車と言うと振動と音がうるさいイメージだったんですが
かなり静か、というか静かｗ
エンジンルームこそ見てませんがエンジン音はゼロ・クラウンのエンジン音に似てました。

排気ガスに至っても黒煙、ススは全く出なく、匂いはガソリン車と寸分違わずといった感じでしたね。

あと、ディーゼルエンジンなので燃料も当然軽油なんですが
ベンツ＝ハイオクの日本では混油事故を防ぐため、給油口にグリーンの
コーションラベル、フューエルキャップが印象的でした。

それと驚いたのがヘッドライト、何とポジションが青白いＬＥＤなんですよ！
それもチューブタイプのＬＥＤで独特の形をしていました。
メーカー純正品なので配光もきっちり！真正面から見ると凄く明るかったです。

見た感じ交換可能な感じでしたので、もしかしたら流用可能かも(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

環境問題にシビアな欧州ではディーゼルエンジンが主流なので、
日本でもこれからディーゼルが普及するんでしょうね…。

長文失礼しました～。

実に1日ぶりの愛車ｗｗｗ

戻ってきましたよ～＾＾

車高：ギリギリオッケーィ！！

下回り：オッケーィ！！

排気ガス：オッケーィ！！

灯化類：アウト～！

Ｄラー「いや～あつきサン、サイドウインカー交互点滅はまずいっしょ？」

俺「サーセンｗｗｗ」

Ｄラー「しかもＬＥＤのオレンジ色薄いんでダメっすわ。」

(´д`;)…（前回これで通ったハズなんだが…）

こんな事もあるかと思い純正マーカー積んどいて正解でした。

ちなみに純正復帰工賃は4.500円也…
これにもしマーカー分も請求されたと思うと…

何はともあれ受かったので弄りまくるぞ～

あぁ、その前にポジションとか戻さんとｗ

ついでに整備手帳に打倒☆LEXUS載せといたんでｗ