あつき＠のブログ一覧

MRには生意気にブーストコントローラが着いています。

BLITZのTWINSBC、電気式の中ではかなり古いモデルかとｗ
ソレノイドバルブをシングルタイプに変更しているので2ｋまで制御
できるはずなのに1.2ｋしか制御できない不思議な中古品

かれこれ３年装着していまだに壊れない凄いやつなので気に入ってます。


最近HIモードにするとオーバーシュートしてブーストカット入るので
少しゲインと制御圧落としてみた

結果、かなり良くなった。

今年初め、インクラ入れてゲイン上げて乗っていたのが
ここ最近の冷え込みで吸気効率良くなりすぎた？

走行時温度は高速巡航で18～23度、夏場の40～50度の間で
動いていたのを考えるとありえる…

排圧の問題だと思うけど0.9ｋかけるより0.7～0.8くらいにセット
した方が伸びが良いですね。

Fパイ入れればどうなるのかな？

タイトルはプリキュアのパクリ、特に意味なし(爆



ｼｬｺﾁｮｰと言えば外して放置してたのをバラしてメンテしました。

洗って砂落として、ピストンロッドとネジ山に556吹いて終わり。


来年までお預けです(・_・)

走ったのかこのＭＲは？

思えば去年11月3日に100000kmに達し、一年経たずして20000kmも走った計算ですね。


いやぁ…走りすぎだわ…(^_^;)

そりゃそうだわな１ヶ月でオイル交換時期来るんだもんなｗ

来年の今頃は160000kmかもね～。

タイヤちぇんジャーに指挟めた…(￣○￣;)

あつきですｗ

北海道もいよいよ雪が降り、そろそろタイヤ交換と共に足交換(笑)の時期になりましたね。

最近の車高調は妨錆処理が進んでるとは言え、この塩カル撒かれた状況ではすぐ錆びます…(^_^;)

そういった状況から足自体を入れ替える訳ですが足をバラして車高も上がるのでアライメントは狂いますよね。

狂った状態だとタイヤ減るのはもちろんなんですがアイスバーンとかの凍結状態でのトーイン過多とか…考えただけでも怖い状況です。
なのでトーも調整し直します(爆

今年アライメントゲージを導入し、調整を繰り返したのですがタイヤの減り具合もかなり遅く来シーズンも履けるぐらい溝残ってますので苦労して調整した甲斐がありました(笑)

調整、自走とかなりアナログな計測方法でしたがこれでタイヤのロングライフ化、燃費向上もあるのでプライベーターには必要充分です。

この作業に関わらず車大事にしてる、もしくは好きな人には当たり前の作業かもしれませんが、こういう作業もまた大事だと思います。

まだまだ乗る事にしました。


先日は色々とコメント頂きありがとうございます！
皆様のご意見大変参考になりました




その後色々考えた結果、これまでに色々直した部分もありますし、
車検もまだあるし、何よりAT載せ換えしたというのもあるので
直せる部分は直して乗るという事で…

でも正直衝動買いしそうな車は、あったｗ


もう少し乗りますので今しばらくこの車と
ブログにお付き合い下さい(｀･ω･´)ゞ



乗るという事になりましたので来月は
北海道イベントシーズン最後の旭川に出る予定です

一応連休で申請してますが
ダメでも日帰りででも行ってきます(死亡ﾌﾗｸﾞ

旭川夕方６時くらいに出て、途中仮眠しても
夜中の午前２～３時には到着するから大丈夫ｗ

連休ならその日どっかのスーパー銭湯にでも泊まって
翌日は観光がてらお友達とオフたいね～＾＾