あつき＠のブログ一覧

エンジン載せ換え後の長距離での燃費（全線下道、片道約230km）

行きリッター15.9km
帰りリッター16.9km

今のエコカーに比べれば全然悪いですが
前のエンジンよりは全然良いですね

外気温が低いのとアルミが純正14インチのスタッドレスだったという事もありますが
リッター17km、ほぼ達成ですｗ

走行時水温81～86℃安定

AT油温（巡航時）90～95℃の範囲内で安定
（峠の長い登板路では最高115℃）

吸気温度（巡航時）24～27℃の範囲内で安定

エアコンは常時オフ、温度設定25度のオート
これでリッター16.9km出せました。

いつもなら燃料ゲージ半分以下になって帰ってくるんですが
今回は半分以上残ってます( ﾟдﾟ )

エンジン絶好調です♪
よく回るし、ブーストの掛かりっぷりも良く
当たりのエンジンだったんだと改めて思いました。

「お前AKB誰推しメンよ？」

はい、わたくしアキバは好きですがAKBは知りませんがな
AKB？あぁあの人がいっぱいいるやつ…程度ですな

AKB48は知らんが、AKS47なら知ってるんですが




巷の話題について行けない異端児あつきです




先日入庫したekワゴン、「ハンドルブレブレだからなんとかしてちょ」だそうな
お前そう簡単に言うな


とりあえず走ってみます…うんブレブレだね、よくこれで走ってたねというくらいに
ラックグロメットか？？サスか？とりあえず段差のたびにゴキゴキ鳴ります。


ジャッキアップしてステアリングラック周辺をチェックする
オイル漏れ自体はあるがグロメット及びラックは問題なし


アッパーも問題ない


なんとなくそんな気はしてたが
あぁ、やっぱりね、足折れてますね

段差のゴキゴキ音の原因はこれ

しかも両方かよ！
それにどんだけ走ったんだ、ブーツ破れてアッパーに
バネが触手のごとくエロく絡まってるでないか

もう潰す車なんで中古で部品を探し、数日後…

とりあえず外しました

なんなんでしょう？？このekワゴンという車は？？
フロントバネ折れたという事象を2回見てますが
仕様なんでしょうか？？

それとも塩害なのかねー？

おいおい、よく見ると届いた足のブレーキホースのブラケットが違うぞ

これは外した車両がABS無し車だったんだろうな
ブラケット自体外せる構造なので入れ換え

「ついでオイル交換もお願いてへぺろー」
あのなーオイルなんてそう簡単に家にある訳…

あ、ワコーズ5ｗ-30あるね、交換。


工賃イラネーからちょっと練習台になってけれ

おぉ結構難しいな
ヒートガンで温めて結構ツメ折れた

そんなこんなで作業終了

そもそもハンドルブレブレの原因はなんだったのか？
それはタイヤコード切れによる変形でブレてたのですな

あと一月で雪降るからスタッドレス履いとけばいいよ
俺のだけど

そんな姉のekです、ごめんなさい。

だいぶ日数経ちましたが先日７日に開催されました
R.E.VISION COLLECTION 2012にエントリーして参りました

今回はチーム全台でエントリー、今シーズンラストイベなんで
みんな行く気マンマンだったのです



そんなイベント遠征前日、みつぉ さんを迎えにフェリーターミナルまで…



集合時間まで時間ありましたので軽く観光して、集合して一路石狩まで！！

みんなトラブル無く行くぞー！！

って、オイーー！！！！！！


トラブルー！！！ｗｗｗ

車高落としすぎて当たるという症状でしたので即効上げて終了ε-(´∀｀*)ﾎｯ
Divinityのみなさん心配おかけしましたm(__)m

道中はオール高速、途中赤いデミオが詰めてくるので載せ換えたエンジンのシェイクダウンを兼ねて全開だｗｗｗ


にしても静狩PAで休んでは毎回写真撮ってますね俺ｗ

会場付近のGSで洗車してカメなったりした車がありまたがなんとか無事搬入

こりゃー一日天気良いぞー

開会式も終え、買出しに行って味噌汁こぼしたりしてる人もいたり


本日の家だ！つって、一生懸命テント建ててる人いたり
まぁ個性さん溢れるチームダナーと思いつつ会場回って



色々な方と交流させて頂きました

ありがとうございます

今回のイベントで変わった催しと言えばVIPエントリー車両のパレードラン！
レジェンドノリノリなんですが

オーナー以上にノリノリの代表…

しかしまぁ１０月でしたので寒かったですね

長袖にジャンパーでしたのでなんとか凌げたもんですが

すっかり冬目前ですね

夕方ともなると凄い寒かった

表彰式、チームとしては５台中３台受賞と大健闘しました。
成績はみんな書かれていますのでこちらでは割愛しますm(__)m

閉会式も終え、なんやかんやで帰路へ…
相変わらずの俺とデミオは全開でｗｗｗ

途中でみんなバラバラに帰宅して、自分はみつぉさんをフェリーターミナル送って
帰宅したのは午前３時

当然その日は仕事でしたけどもう慣れたのか普通に起きれました。
みつぉさんおみやげ改めてありがとう

主催の皆様、参加者の皆様お疲れ様でした
イベント自体大変楽しませて頂きました

普段と変わった催しあったりで新鮮でした
来年も参加させて頂きます＾＾
ただ来年は違う車になってるかもと思いますが…
もうMRではいよいよ本気で出さないでしょう。


長々となりましたが来年もイベントでお会いしましたら宜しくお願いします(・´з`・)

秋っぽくなってきました

先のブログから一週間以上経ちましたが
大分落ち着きました
色々とコメントを頂いて結局は時間が
解決してくれるのかな～、と。

落ち込んでもしゃーないすからね！！
通常営業で行きます



で



MR復活しました
工場に頑張って頂いて…間に合いました


エンジンは65000kmのやつ
広島からやってきたエンジンはオイル管理がしっかりされていてスラッジが一切無いだと…！？

ヘッドカバーやらなんやら移植してもらってｗ
さらにブロワモーターとサーモも交換したんでばっちし。


載せ換えたら今までのタービンンプレッサとアクチュエータ間のパイプは４パイだったのに
６パイに変更されてたので変換かましてブーストコントローラー装着

４パイで無理矢理配管したら走行中に破けてブースト凄い上がって焦った！



ひとまず人も車も復活したのでレビコレ行けます！！
今度はエンジン壊さないようゆっくり行きたいな(´・ω・｀)