er34がいちのブログ一覧

年始早々に、年末に発注した箱が届いたので缶スプレーで全塗装。
茶色になりましたとさ。

久しぶりに見たね。
イヤー、綺麗に乗ってらっしゃる。

前回のキャンプで、暫くの時間車のドア閉め切ってた時、
冷蔵庫の庫内温度が27度まで上がってた。
車内の温度が長時間30度超えていると、冷蔵庫も冷えなくなるのねぇ。

コンプレッサーがアチチになってたので、改造する事にしました。



コンプレッサーに風があたる様にAC200V用ファン
※200V仕様のファンとしたのは動作音を小さくしたかったから。
　100Vで駆動するとゆっくり回るのでファン自体の動作音も、風切り音も
　気になりません。



こっちに温度センサー

コンプレッサー周辺の温度が上がると勝手にファンが回り、冷えれば止まります。
これで、手間要らずの自動コンプレッサー冷却システムが付きました。

あとは、実働中に設定温度を微調整すれば完了やな。

下駄箱積みました。
娘が夏休みに突入して、じいじ、ばあばと一緒に出かける事が増えるので、とカミさんが買ってきた。

最初は、冷蔵庫とスライドドアの間に入れば良いなと思ったがちょっと狭かった。
一番贅沢な場所に設置する事になったが、まぁ、乗って仕舞えばデッドスペースなので、ここにしました。

先日のキャンプ（冷蔵庫動かなくなった）の時の件。

リン酸鉄リチウムバッテリーが6時間程でからになった理由、わかりました。
6時間分しか充電できていなかった訳です。
まぁ、なんでしょうか、理由は二つ。

① ソーラー充電系統の配線が抜けてた。
なので、平日の昼間に充電できているはずが、全く充電されず。
のままで何回かキャンプ行ったのでドンドン消費ばかりしてたんです。



修正しました。






②Amazon購入の激安遅延リレーの故障（寿命？）
の二重トラブルでした。



イグニッションONから30秒ほど遅れてインバーター類がオンになる様に遅延させていたのですが、中華製の数百円のディレーは1年持たすにダメになりました。

これは、走行充電系統のメインスイッチになっていて、
ディーゼル車は、グロー焚いたりするので、エンジンがちゃんと回ってからメインバッテリーをインバーターに接続してやらないと、
安定してエンジンかけれないです。


今回、
信頼のオムロンさんに変更。費用は10倍かかりますが、安定動作してくれないともっと大きな損失になるのでね。まぁ、ちょっとづつ改良していきます。