er34がいちのブログ一覧

jaminuさんからのお誘いで急遽参加させていただきました。
翌、日曜日にもオフ会あったそうですが、残念ながらそちらはパスさせていただきました。

初めてお会いする方ばかりでまだ名前と顔とお車が一致していません！（爆）

ゆっくり覚えていきますのでよろしくお願いしまーーーす。

早速、荷物を下ろし、スクール・コースというコースへ行きました。

ここは、最終コーナー（左）から１コーナー（左）にかけてアウト側にコンクリートウォールがあります。
１コーナーから２コーナー（左）のアウト側はエスケープゾーンがあるものの、
みんな落っことすのでそこそこえぐれています。
２コーナーはインに落っことす人も多く、一番えぐれています。
この日は水溜りになっていて本との深さは目では確認できませんが、１５センチはあるかと思われます。

一緒に（先に）行ったC33ローレルのF君をたたき起こし、コースイン。
起き抜けにコースインした彼はまだ寝ぼけていたようです。
入って５週目、２コーナーのインに左フロントを落っことし、カギ！
お気に入りのホイルを割ってしまい、足回りもゆがんでしまいました。

とりあえず、ホイル交換して、ピットまで戻り、朝まで寝てから考えよう！となりました。

一夜明けて、朝からアライメント調整。
タイロッド回して、メジャーで計ってを３回繰り返しなんとかまっすぐ走れそうな感じ。
ホイルを揺らすと少々ガタツキが！ハブが傷んでいるようです。
とはいうものの折角高い金をはたいて来た走行会です。
彼はめげませんでした。
とにかくそのままフラットなコース（くるくるランド）で円書きして大丈夫そうだとなればそのまま西コースへ！
１コーナーは３速飛び込みのハイスピードです。
大丈夫かいなぁ？と見ていましたが無事走れたようですね。さすが、日産ディーラーのメンテマンです。軽く触っただけでOKかNGか判断できるんですねーーー。

１１日から１２日にかけて福島県エビスサーキットにて開催されました、エビス・ドリフト夏祭りに参加してきました。

去年はR34で行ってたんですが、さすがに何回かぶつけ、修理にお金がかかると言うことで、「３４の修理代で３２が買えちゃう！」との話から、思い切ってドリフト走行会専用車として３２Tupe-Mを購入。

春にもこの車で行ったんですが、メンテ不足でぜんぜん走れずじまい。
フロントパイプから排気漏れ、デフからオイル漏れで満足に走れませんでした。

そこで、今回の夏祭り直前にそのあたりを修理しての参戦。

フロントパイプをまず交換しましたが、排気漏れは減った程度で完全には治りませんでした。よーく調べると、エギゾースト根元のガスケットがお亡くなりになっており、交換にはそれなりの時間が必要と判断、今回はこのままで行くことにしました。

デフのほうはと言うと、春に間に合わせるためにC33ローレル用にキープしてあった６穴フランジの物が付いていました。（もち、ドラシャも６穴に交換してありました。）
これを、R32用に５穴に戻します。ドラシャは間に合ったものの、デフが間に合いません。結局物が到着したのが１１日当日。

午後から馴染みの店でリフトだけ借りて自分で交換。
（多少手伝ってもらいました。）
乗せ換えて、オイル入れて・・・エンジンオイルやパワステなどその他のチェックもしてたらもう夕方でした。

あわてて高速に乗りエビス到着は夜中の１時。
朝まで仮眠してから入場すれば、１日参加料金になると言われたが、一本でもたくさん走りたかったので、そのまま２日分払って入場。

早速走行開始です。（１２日の日記へどうぞ）

koniさんのER34が盗難に会いました。
ほかのsnsを経由して情報を頂きました。

少しでも多くの人に知ってもらって、一人でも多くの人に探していただければと思い、ここに転用させていただきます。同じサイト内での転用にどれほど意味があるかはわかりませんが、少しでもお役に立てればと思います。

私自身も今晩から東京方面へ移動しますので、道々気をつけて見て置きたいと思います。



--以下、転用--

2007年08月01日
車両盗難の被害にあいました。
本日通勤時（朝6時35分）に駐車場にあるのを確認し、帰宅時（18時45分）には既に盗まれておりました。
恐らく本日日中に盗まれたものと推測されます。

先ほど警察・保険会社に第一報を入れてきたのでブログの方に詳細をUPします。






盗難場所；千葉県市原市北西部
時間：8月1日朝6時30分～18時45分の間

ナンバー　水戸300 の　7812（発見後ナンバー変更しますので公開してください）
↑既に他のナンバーに交換されている可能性があります。



外観：

フロント：nismoエアロバンパー
サイド・リヤ：ALTIA（純正オプションバンパー）
ウイング：イーストベアー　ハイマウントステー（羽本体は純正でステーのみ交換タイプ）

ホイール：BBS スーパーRS（シルバー）

マフラー：アペックスの砲弾型　テールを延長してますので、車体からマフラーが飛び出てます。

リヤ底面にインプレッサ（GDB-F型）の純正ディフューザー

外観その他の特徴
・後部座席側の窓に「nismo・ニュルブルクルリンク・ピンクの熊のステッカー・GTLSDのステッカー」です。

・リアウィンドーに”Ｇａｒａｇｅ ＮＯＣＫ'ｓ”のステッカー
・トランクにｎｉｓｍｏエンブレム

・フロントバンパーグリルに「GT-t」エンブレム

・リヤバンパー向って右下に「ZEAL」ステッカー

・運転席サイドステップに目立つ傷あり

室内
ブリッドのZETA3（ブラック）運転席のみ
インパネ（シフトパネル・エアコンパネル）がブルーメタリック塗装

3連メーターを取り払い、BNR34用MFDカバーにdefiの油温/水温　ウルトラのマルチモニター・HKSのEVC４（ブラックエディション）を埋め込み

ハンドルはｍｏｍｏのＲＡＣＥで、センター部分の出っ張りは装着せずにホーンボタンはニスモのホーンボタンに変更

とりあえずパッと思いつくのはこれぐらいです。


些細な情報でも構いません！！何か情報ありましたら
pqsss185(＠を入力してください。)yahoo.co.jp
までお願いします！


Ｙオークション、中古パーツ屋などで部品がバラ売りされてるかも知れません。
その場合でも、pqsss185(＠を入力してください。)yahoo.co.jpまでご連絡ください！！



会社に入るのと同時に購入し、事故もやったりしましたが初めての愛車でもあり友に人生を歩んできた相棒で、とても思い入れがあり何としても見つけたいです。ささいな情報でも宜しいので情報提供お願いしますｍ（＿＿）ｍ

皆様のご協力宜しく願いすると共に感謝申し上げます。


画像は転載OKですので是非使ってください！


あと、警察によって全国手配されているので見かけたらまずは110お願いします！！！！