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整備手帳

作業日：2021年3月28日

DIY　春のエンジンオイル交換　②

Item: DIY 春のエンジンオイル交換 ②
Author: toshi2015

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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代替鉄製ドレンボルトと純正ドレンボルト、および14-18アルミパッキンワッシャと14-22アルミパッキンワッシャの比較です。

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せっかく14-18を準備しましたが、今回は14-22アルミパッキンワッシャと純正ドレンボルトのセットにしました。

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オイルパンのあたり面は直径が26ｍｍ以上あるため外径が大きい方が安心です。

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オイルフィルターケースの終端の蓋を開け中心の金属部分を押し込むと、ケースにたまったオイルが抜けてきます。ケースを外すには36ｍｍのソケットがあると簡単ですが、持ち合わせがないのでモンキーで取り外します。

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この後、ケースを外すのですが、手にオイルがかかってしまい、写真が撮れませんでした。

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オイル交換後は、一旦エンジンをかけた後しばらくしてからレベルゲージで油量を確認します。ＴＴはオイル消費が多いと聞きますが、私の車はあまりオイル消費しないので、H-Lの中間くらいに合わせます。

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交換時の距離は100930ｋｍでした。

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この記事へのコメント

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しょんくん

2023年4月10日 13:56

はじめまして！
整備手帳に沢山の記事を掲載していただきとても助かってます(^^ゞ
こちらの記事で、「ケースを外すには36ｍｍのソケットがあると簡単です」とありますが、toshi2015様のyoutubeでは「オイルフィルターソケットレンチ 32mmを購入しました。」と書かれているのを発見しました。どちらがよりピッタリはまるでしょうか。

コメントへの返答

2023年4月10日 19:03

はじめまして。
Youtubeは間違いです、
36ｍｍが正解ですね。
https://ja.aliexpress.com/item/32857230175.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.80.1e51585ayq2D3l&gatewayAdapt=glo2jpn

しょんくん

2023年4月25日 16:42

ありがとうございました。
大変助かりましたm(__)m

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